Le VW Touran soigne sa nouvelle génération

Sept ans déjà. L’heure de passer à la seconde génération de Touran a sonné, avec la volonté affichée de rendre sa silhouette plus chaleureuse. Avec quelques formes moins abruptes (c’est le cas, notamment, de son arrière plus en rondeur) ou un avant volontiers agressif. De quoi le conforter dans sa position de monospace allemand le plus vendu en Europe, avec 1,14 million d’exemplaires.

Son avant, aux lignes acérées, remplace la défunte et large calandre ; il rappelle la proue du Scirocco. Les feux horizontaux s’inspirent du Touareg et contribuent à affiner l’arrière, avec les désormais incontournables LED, dont sont dotés les projecteurs xénons.

Côté habitacle, pas de grande révolution, mais il s’avère très logeable (39 rangements !), est doté d’un vaste coffre et d’une modularité soignée.

Assistance au stationnement

Parmi les équipements, l’assistant au stationnement retient l’attention : le volant tourne seul et cette nouvelle version permet, outre les créneaux, les stationnements en bataille ou dans des emplacements plus petits. Le système de navigation (option) s’accompagne d’un écran tactile. Les motorisations sont nombreuses. L’essence érige, en produit d’appel, le petit le 1.2 TSI (105 chevaux). L’offre diesel est bien ventilée, avec les 2.0 TDI (140 et 170 ch), qui bénéficient désormais de la rampe. Ils sont complétés par l’apparition des 1.6 TDI (90 et 105 ch).

Disponible en cinq ou sept places (option à 610 €), ce Touran 2010 cache deux sièges, qui se logent dans le plancher du coffre, une fois les appuis-tête nichés dans les rangements.

La sécurité active est très pointue (sur tous les modèles) : elle inclut un antiblocage avec amplificateur de freinage, antipatinage et correcteur de trajectoire.

La gamme de finitions est aussi revue et corrigée, avec des progrès certains dans les dotations en série comme les feux de jour (Dynamic Light Assist). Cette nouvelle génération de Touran, vendue à partir de 20 950 €, est assurément plus soignée.

Christian LOUIS.