Polo Dune (essai archivé)

Dans le meme registre que la Citroen C3 XTR, mais en poussant un peu plus loin le concept, Volkswagen lance une version plus attirante et plus dynamique – en un mot, plus fun – de sa discrete Polo.
  Destinee a ceux ne desirant pas rouler dans la meme voiture que tout le monde, la Polo Fun s’inspire a la fois des sportives et des 4 x 4 de loisirs. Sa caisse est ainsi relevee de 2 cm, surmontee de barres de toit et habillee d’elements de protection gris : passages de roue, bas de caisse et boucliers au dessin specifique agrementes de parties en metal brosse. L’ensemble la rajeunit, sans lui permettre pour autant de s’aventurer hors des sentiers battus. Le domaine de la Polo Dune, c’est la route et pas le sable, comme l’indiquent ses performants pneus larges de 17 pouces, tres valorisants a l’oeil mais couteux quand il faudra les remplacer. Ils ne degradent cependant pas trop le confort,mais seraient plus a leur place avec des motorisations plus puissantes que celles proposees : des 3 cylindres essence et diesel de 65 et 75 ch, ou l’agreable TDI de 100 ch.
  Bref, la Polo Dune en impose surtout visuellement et ravira certainement ses fans : il n’y a pas de mal à se faire plaisir !