La Jetta se forge une identité avec des atouts
Essai Volkswagen Jetta
Publié le: 19/02/2011
Cette fois, ce n'est plus une Golf avec un capot. La VW Jetta
véhicule désormais une vraie personnalité
véhicule désormais une vraie personnalité
Modèle essayé
2.0 TDI 140 DSG Carat (31 890 €)
à partir de
19 900 €
Avis de la rédaction :
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Les plus
Silhouette agréable et sportive Places arrière et volume du coffre Choix des moteurs |
Les moins
Intérieur un peu sombre Identité à affirmer Pas de bonus écologique avec la DSGu coffre (en 7/5 places) inférieure à la moyenne |
La nouvelle Jetta se detache esthetiquement. Elle se glisse entre la Golf et la Passat avec les nouvelles references VW, Le capot s'affirme plus large, plus carre, avec une silhouette collant davantage a la route. Les feux arrieres mettent l'accent sur veritable evolution.
L'empattement grandit
L'empattement superieur de 7 cm se verifie sur les places arrieres, ou les passagers beneficient d'un espace etonnant. Le coffre : (510 litres) gagne aussi en volume. L'habitacle se nourrit des parametres classiques de la firme allemande.
Sous le capot les inderacinables TDi donnent leur pleine mesure : 1.6 105 ch (22 960 ), le meme en version BlueMotion Technologies (23 470 ) et 2.0 140 ch (26 950 ). Le 1.6 TDi se regale de la DSG7 disponible en option.
Le TSI aussi
L'essence s'exprime aussi a travers le 1.2 TCI 105 ch (injection directe et turbo) avec boite manuelle 6 (pas de DSG actuellement). Son habilete, dans les courbes sinueuses et pentues de l'arriere-pays monegasque, s'accommode sans souci des 1 300 kg, avec trois adultes a bord. L'aisance du train avant complete ce comportement convaincant.
Trois niveaux d'equipement sont proposes. La Trendline comporte le minimum vital dont entre autre six airbags ou l'aide au demarrage en cote. La seconde finition, Confortline, se distingue par les jantes 16 pouces, la radio, l'aide au stationnement AV et AR ou le pack visibilite comprenant l'allumage automatique (1 890 supplementaires). Le haut de gamme (Carat) l'appuie entre autre sur le chassis sport abaisse de 15 mm, la sellerie cuir ou le GPS (3 500 de plus). Par rapport au second niveau. Cette nouvelle Jetta affiche des arguments interessants a l'image de l'habitabilite et du volume de chargement avec des tarifs tres competitifs. De quoi servir cette reelle identite Jetta.
L'empattement grandit
L'empattement superieur de 7 cm se verifie sur les places arrieres, ou les passagers beneficient d'un espace etonnant. Le coffre : (510 litres) gagne aussi en volume. L'habitacle se nourrit des parametres classiques de la firme allemande.
Sous le capot les inderacinables TDi donnent leur pleine mesure : 1.6 105 ch (22 960 ), le meme en version BlueMotion Technologies (23 470 ) et 2.0 140 ch (26 950 ). Le 1.6 TDi se regale de la DSG7 disponible en option.
Le TSI aussi
L'essence s'exprime aussi a travers le 1.2 TCI 105 ch (injection directe et turbo) avec boite manuelle 6 (pas de DSG actuellement). Son habilete, dans les courbes sinueuses et pentues de l'arriere-pays monegasque, s'accommode sans souci des 1 300 kg, avec trois adultes a bord. L'aisance du train avant complete ce comportement convaincant.
Trois niveaux d'equipement sont proposes. La Trendline comporte le minimum vital dont entre autre six airbags ou l'aide au demarrage en cote. La seconde finition, Confortline, se distingue par les jantes 16 pouces, la radio, l'aide au stationnement AV et AR ou le pack visibilite comprenant l'allumage automatique (1 890 supplementaires). Le haut de gamme (Carat) l'appuie entre autre sur le chassis sport abaisse de 15 mm, la sellerie cuir ou le GPS (3 500 de plus). Par rapport au second niveau. Cette nouvelle Jetta affiche des arguments interessants a l'image de l'habitabilite et du volume de chargement avec des tarifs tres competitifs. De quoi servir cette reelle identite Jetta.
Christian LOUIS.
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Moteur : 4 cylindres diesel Cylindrée : 1 968 Puissance : 140 ch à 200 tr/mn Boîte de vitesse : auto DSG 6 rapports Vitesse maxi (sur circuit) : 208 km/h Accélération 0/100 km : 6,6/9,5 |
Consommation Ville : 6,7/100 km/h Mixte : 5,3/100 km/h Longueur : 4,64 m Largeur : 1,78 m Hauteur : 1,48 m Empattement : 2,65 m Réservoir : 55 l Poids : 1 300 kg |
ÉQUIPEMENTSLes équipements de la Volkswagen JettaDe serie : six airbags ou l'aide au demarrage en cote, l'ABS, l'ESP, la climatisation manuelle, la radio CD MP3, la centralisation et le siege reglable en hauteur |
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Les rivales de la Volkswagen Jetta
Renault Laguna
à partir de 21933€
La Laguna (berline et break), a miparcours, est re-stylee sobrement a l'aide d'un bouclier au dessin inedit. Son chassis 4Control a quatre roues directrices est desormais etendu aux versions animees par le moteur dCi 130 ch et 150 ch. Enfin pour faire bonne figure sur le plan ecologique, la version dCi de 110 ch abaisse ses emissions de CO2 de 130 a 120 g par km ce qui lui permet de glaner un bonus de 100 a l'ecotaxe.
Skoda Octavia Greenline
à partir de 21933€
L'Octavia 1.6 TDi GreenLine appartient aux plus sobres berlines de son gabarit. Elle opte en effet pour un chassis sport a l'assiette abaissee de 15 mm afin d'optimiser l'aerodynamique. Avec l'apport du Start & Stop et quelques petites ameliorations, elle tombe a 3,8 litres en berline (5 portes a hayon) et a 99 g (4,5 l/100 et 119 g pour la berline 1.6 TDi standard). Berline et break ont droit a un bonus de 400 .
