La Mercedes CLS fait peau neuve
Essai Mercedes CLS
Publié le: 12/02/2011
Mercedes avait marqué les esprits en sortant son premier
« coupé 4 portes ». Sept ans après, elle lance sa remplaçante.
« coupé 4 portes ». Sept ans après, elle lance sa remplaçante.
Modèle essayé
350 CDI Blue efficiency
à partir de
66 300 €
Avis de la rédaction :
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Les plus
Silencieuse Sensation de sécurité lors des dépassements Qualité des finitions |
Les moins
Trop d'options Excès d'électronique |
Au depart, la CLS devait etre cantonnee a un marche de niche. Avec 170 000 exemplaires livres a travers le monde, dont 7 664 en France, la marque a finalement depasse les objectifs initiaux. A l'epoque, la ligne fluide de la voiture, avec les ouvertures laterales de faible hauteur, avait fait tourner la tete des pietons.
Pour l'heure, la nouvelle mouture Mercedes a fait des progres. Construite sur la base du chassis de la Classe E, la voiture affiche un caractere plus muscle que son predecesseur. En termes d'esthetique, la partie avant, moins effilee et plus haute, contribue a donner une apparence plus masculine et plus sportive.
Les motoristes ont eux aussi contribue a lui donner plus de tonus. L'efficacite est le point commun des quatre motorisations qui operent sous le capot de la nouvelle CLS. Outre un gain de puissance et de couple, tous les moteurs se caracterisent par des valeurs de consommation revues a la baisse. Cela peut aller jusqu'a -25 %. Pour son lancement, il existe deux versions 6 cylindres de ce modele. A savoir la CLS 350 CDI Blue efficiency de 265 chevaux, sans oublier son homologue en essence developpant 306 chevaux. Dans quelques semaines arrivera la version 250 CDI developpant 204 chevaux avec une consommation annoncee a 5,1 litres aux 100 km. Courant avril, place a la CLS 500, un V8 essence de 408 chevaux.
Les gains de consommation n'ont pas ete obtenus seulement grace aux progres sur les moteurs, mais aussi grace a un important travail d'allegement de la structure. Les portes constituees de tole en aluminium permettent de gagner 24 kg.
Projecteurs a LED
Sur la route, les premiers tours de roue a bord de la version 350 CDI font apparaitre une acceleration foudroyante, bien relayee par des pneumatiques a la hauteur (245/45/17 en serie ou 285/35/18 en option a l'arriere). L'imposant couple-moteur n'y est pas etranger. A noter que la voiture est la premiere au monde a pouvoir etre dotee de projecteurs LED a haute performance avec une tonalite de lumiere proche de celle du jour. Le confort et la securite, c'est aussi de bien voir sans eblouir les autres usagers.
Pour l'heure, la nouvelle mouture Mercedes a fait des progres. Construite sur la base du chassis de la Classe E, la voiture affiche un caractere plus muscle que son predecesseur. En termes d'esthetique, la partie avant, moins effilee et plus haute, contribue a donner une apparence plus masculine et plus sportive.
Les motoristes ont eux aussi contribue a lui donner plus de tonus. L'efficacite est le point commun des quatre motorisations qui operent sous le capot de la nouvelle CLS. Outre un gain de puissance et de couple, tous les moteurs se caracterisent par des valeurs de consommation revues a la baisse. Cela peut aller jusqu'a -25 %. Pour son lancement, il existe deux versions 6 cylindres de ce modele. A savoir la CLS 350 CDI Blue efficiency de 265 chevaux, sans oublier son homologue en essence developpant 306 chevaux. Dans quelques semaines arrivera la version 250 CDI developpant 204 chevaux avec une consommation annoncee a 5,1 litres aux 100 km. Courant avril, place a la CLS 500, un V8 essence de 408 chevaux.
Les gains de consommation n'ont pas ete obtenus seulement grace aux progres sur les moteurs, mais aussi grace a un important travail d'allegement de la structure. Les portes constituees de tole en aluminium permettent de gagner 24 kg.
Projecteurs a LED
Sur la route, les premiers tours de roue a bord de la version 350 CDI font apparaitre une acceleration foudroyante, bien relayee par des pneumatiques a la hauteur (245/45/17 en serie ou 285/35/18 en option a l'arriere). L'imposant couple-moteur n'y est pas etranger. A noter que la voiture est la premiere au monde a pouvoir etre dotee de projecteurs LED a haute performance avec une tonalite de lumiere proche de celle du jour. Le confort et la securite, c'est aussi de bien voir sans eblouir les autres usagers.
Bruno MORTIER.
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Moteur : 6 cylindres en V Cylindrée : 2 987 cc Puissance : 265 ch à 3 800 t/mn Boîte de vitesses : auto Vitesse maxi : 250 km/h Couple : 620 Nm à partir de 1 600 t/mn |
Route : 5,1 l/100 km Ville : 7,8 l/100 km Mixte : 6,1 l/100 km Longueur : 4,94 m Largeur : 1,88 m Hauteur : 1,42 m Réservoir : 80 l Volume du coffre : 520 l CO2 : 159 g/100 km Ecobonus : + 200€ de malus |
ÉQUIPEMENTSLes équipements de la Mercedes CLSAide au parking (avec radars de proximite avant et arriere), systeme de detection de somnolence, projecteurs bi-xenon avec feux de position et clignotants a diode, navigation audio de type 50 APS, filtre a particules, regulateur et limiteur de vitesse En option : Intelligent light system (eclairage intelligent a LED), avertisseur de franchissement de ligne et detecteur d'angle mort, systeme de vision de nuit. |
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Les rivales de la Mercedes CLS
Audi A7 Sportback
à partir de 61500€
Comme pour la BMW, la derniere Audi A7 Sportback developpe 245 chevaux a partir du moteur diesel de 3 litres TDI. Plus longue de 3 centimetres que la CLS, cette Audi A7 en impose. Meme si l'espace disponible pour les places arriere est plus faible que sur une berline traditionnelle, l'Audi presente l'avantage d'offrir une 5e place. Un atout indeniable.
BMW série 5 GT
à partir de 61500€
Avec un style rappelant celui du X6, un hayon a double ouverture, la Serie 5 Gran Turismo est venue chasser sur le terrain de Mercedes et de sa CLS. En termes de style, c'est un peu moins elegant et plus pataud. L'espace interieur reste toutefois tres accueillant a l'inverse du tarif qui est quant a lui plutot eleve. En ce qui concerne la puissance, on est sur la base de 245 chevaux pour le moteur 3 litres diesel.
