L’e-up ! : une véritable citadine écolo

Essai Volkswagen E-up!

Publié le: 18/01/2014

Volkswagen a pris son temps pour sortir sa petite voiture tout electrique. Mais le resultat est assez bluffant.

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Modèle essayé
Volkswagen E-up ! 5 portes

à partir de
25 950 €
Avis de la rédaction :
Les plus - Batterie garantie 8 ans
- Temps de charge assez court
- Agrément de conduite
- Les deux câbles fournis et prises de recharge au complet
Les moins - Autonomie réelle de 100km l'hiver et de 120km l'été
- Le prix de vente un peu élevé
- Complexité des différents modes de roulage

Avec l'e-up! Volkswagen entre dans une nouvelle ere. D'ailleurs des avril prochain, ce sera au tour de la Golf de se decliner egalement en electrique avec l'e-Golf. N'empeche qu'avec l'eup!, petite mise en bouche, la marque allemande laisse entrevoir de belles promesses dans cette nouvelle voie. Cote conduite, l'e-up! se laisse dompter sans difficulte. Un volant, une pedale pour accelerer, une autre pour freiner, jusque-la, rien de complexe. Cote acceleration, il faut faire attention au demarrage, car moins de 5secondes suffisent pour passer de 0 a 50km/h. Mais la vitesse n'est pas le but recherche pour ce genre de vehicule. C'est apres que cela devient plus complique. La marque propose trois gestions de conduite (normal, eco et eco+) et cinq reglages de recuperation d'energie au freinage, mais avant de maitriser le tout, il faudra pas mal pratiquer.

De 30mn a 9h de charge

La consommation theorique annoncee a 11,7kWh/100km, est la plus basse du marche. L'autonomie est de 160km en cycle d'homologation mais Volkswagen nuance et prefere annoncer 120 a 165km en saison temperee (entre 5 et 35°C) et 80 a 120km en saison froide (entre 10 et 5° C). Ecart du a l'utilisation de la climatisation ou du chauffage.

Le temps de recharge, lui, varie : 9h par la prise domestique, 6h avec la Wallbox (980 € d'installation), 6 h dans les stations de recharge publiques, 30minutes pour la station de recharge a courant continu. Rassurez- vous, avant de tomber en panne… de batterie, il faudra vraiment etre tete en l'air. L'e-up! est equipee d'un systeme de navigation avec affichage du perimetre accessible et montre les bornes presentes sur le trajet.

L'inconvenient pour le moment, et il est de taille, mis a part Paris et les tres grandes villes, reste le manque de bornes. Il faudra donc arriver chez soi et attendre 9h pour recharger totalement la batterie. Le prix de cette nouvelle Volkswagen peut aussi etre dissuasif (19650€, bonus de 6300€ deduit), mais par contre, derriere, il n'y a pas de location de batterie… le calcul reste a faire.

Katy PARIS.


Moteur : électrique traction avant
Puissance : max. 82 ch (60kW)
Batterie : Lithium Ion 18,7kWh
Couples : 210 Nm à 2800tr/ mn
Boîte de vitesses : mécanique
1 vitesse
Vitesse: 130km/h
0-100km/h : 12,4''s
Autonomie: 80 à 160km
Temps de charge : 30mn/6 h/9 h
Consommation : 11,7kWh
Dimensions (L/l/h) : 3,54, 1,91, 1,46
Coffre: 250 à 923l
Poids : 1139kg
Émissions CO2 : 0g/km

ÉQUIPEMENTS

Les équipements de la VW E-up !
Série : ESC avec ABS, assistance
de freinage d'urgence, pare-brise
chauffant,climatisation automatique,
ordinateur de bord, services online « Car-Net»…
Options : Pack sécurité (250 €), pack drive (350€), peinture métallisée (485€), toit ouvrant (930€)

Les rivales de la VW E-up !

Renault ZOE
L’e-up ! : une véritable citadine écolo
à partir de 20900€
Imbattable au niveau prix, la petite Renault a presque tout d'une grande… sauf sa location de batterie a 79€/mois. Avec le bonus ecologique deduit, on peut obtenir la ZOE a 13700€. L'autonomie annoncee est 210km (donnee constructeur). Mieux vaut plutot compter sur 150km. La petite ZOE est pourvue d'un moteur electrique de 65kW, soit une puissance de 80 ch. Le temps de charge varie de 6h (Wallbox) a 20minutes sur une borne a recharge rapide.
La Peugeot Ion
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à partir de 20900€
La Peugeot Ion est equipee d'un moteur electrique de 64 ch. Cote autonomie, on peut compter environ sur 150km. Arrivee sur le marche il y a 4ans, la Ion coute moins chere qu'a ses debuts mais reste tout de meme plus chere que les petites dernieres qui viennent de sortir. Peugeot a en effet baisse son tarif de plus de 5 000 € debut 2012, rapportant son prix a 29500€ soit 22500€ apres deduction du bonus de 7000€, batteries incluses.