Toyota Auris : l’esprit de famille
Essai Toyota Auris
Publié le: 29/03/2007
Alors que la Yaris demodait la Starlet, lAuris sinstalle dans la continuite de la Corolla quelle remplace. Le style evolue, la mecanique aussi, tout va dans le bon sens,mais lensemble manque de pep et de seduction. Heureusement, les traditionnelles valeurs Toyota, qualite, homogeneite, securite, fiabilite, progressent encore plus.

Avis de la rédaction :
Les plus
Rapport prix-prestations Habitabilite Qualite de l'interieur Compteurs retro eclaires D.A. electrique Moteurs souples Indicateur de changement de vitesse |
Les moins
Visibilite peripherique Manque de rangements a l'avant Manque global de caractere style et comportement Pas de plancher plat banquette arriere rabattue |
Toyota fait le menage. Exit les vieux modeles et les noms en « a », ceux en « isse » prennent le pouvoir, petite Yaris, grosse Avensis, entre les deux moyennes Auris. Depuis 1966, le badge Corolla a orne neuf generations de voitures, mais ne disparaitra pas tout a fait, certains pays continuant a nommer Corolla des Auris produites en Turquie et en Grande-Bretagne.
Evoquant lor, Auris a ete choisi pour marquer la rupture entre la Corolla et le nouveau modele, cense etre plus jeune et dynamique. Le centre de design de Sophia Antipolis, en France, a clairement manque daudace, par rapport a la derniere Corolla : si des differences existent, elles sont peu marquees. Cest dommage car lAuris est batie sur une toute nouvelle plateforme, tres rigide, son style astucieux permettant doffrir un espace interieur tres logeable et 354 litres de coffre dans seulement 4,22 m de long. Il en va de meme pour tout le reste, ergonomie et qualite de linterieur se decouvrent a lusage, la tres securisante tenue de route aussi.
Ainsi apparait le vrai caractere de lAuris, tres (trop ?) raisonnable. Il rappelle celui des Golf 2 et 3, sans point fort particulier, mais avec un niveau eleve pour toutes les prestations et le manque de charme compense par de solides valeurs : securite, disponibilite, fidelite, fiabilite. Plus silencieuses que les motorisations essence VVT-i 97 et 124 ch, les diesels D-4D de 90 et 126 ch (le 177 ch na pas encore ete essaye) sont tout a fait dans le coup. En trois ou cinq portes, avec cinq etoiles EuroN-CAP, une finition remarquable a trois niveaux, un equipement ultra complet et des prix tres raisonnables, les Auris ont tous les atouts dans leur jeu pour seduire, sauf un : la personnalite qui declenche le coup de coeur. Cette reserve peut sembler severe, mais face aux tenors que sont les Golf, Megane, 307, Astra, Focus, C4, 147, Bravo, Leon, C30, A3, Serie 1, Classe A, Civic, Mazda 3, Qashqai, Ceed et bientot Hyundai i30, il ne faut rien negliger pour reussir !
Evoquant lor, Auris a ete choisi pour marquer la rupture entre la Corolla et le nouveau modele, cense etre plus jeune et dynamique. Le centre de design de Sophia Antipolis, en France, a clairement manque daudace, par rapport a la derniere Corolla : si des differences existent, elles sont peu marquees. Cest dommage car lAuris est batie sur une toute nouvelle plateforme, tres rigide, son style astucieux permettant doffrir un espace interieur tres logeable et 354 litres de coffre dans seulement 4,22 m de long. Il en va de meme pour tout le reste, ergonomie et qualite de linterieur se decouvrent a lusage, la tres securisante tenue de route aussi.
Ainsi apparait le vrai caractere de lAuris, tres (trop ?) raisonnable. Il rappelle celui des Golf 2 et 3, sans point fort particulier, mais avec un niveau eleve pour toutes les prestations et le manque de charme compense par de solides valeurs : securite, disponibilite, fidelite, fiabilite. Plus silencieuses que les motorisations essence VVT-i 97 et 124 ch, les diesels D-4D de 90 et 126 ch (le 177 ch na pas encore ete essaye) sont tout a fait dans le coup. En trois ou cinq portes, avec cinq etoiles EuroN-CAP, une finition remarquable a trois niveaux, un equipement ultra complet et des prix tres raisonnables, les Auris ont tous les atouts dans leur jeu pour seduire, sauf un : la personnalite qui declenche le coup de coeur. Cette reserve peut sembler severe, mais face aux tenors que sont les Golf, Megane, 307, Astra, Focus, C4, 147, Bravo, Leon, C30, A3, Serie 1, Classe A, Civic, Mazda 3, Qashqai, Ceed et bientot Hyundai i30, il ne faut rien negliger pour reussir !
Charles MARQUIS.
Berline 3 ou 5 portes, traction, 5 places.Longueur 4,22 m, largeur 1,76 m, hauteur 1,515 m. Coffre de 354 a 761 litres. Reservoir 55 l. Moteurs essence (puissances fiscales NC) : 97 VVTi, 1 398 cm3, 97 ch ; 124 VVTi, 1 598 cm3, 124 ch. Diesels : 90 D-4D, 1 364 cm3, 90 ch ; 126 D-4D, 1 998 cm3, 126 ch ; 177 D-4D, 2 231 cm3, 177 ch. |
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ÉQUIPEMENTSLes prix.En 3 portes (rajouter 400 au prix de la 3P pour celui de la 5 portes) : Essence 97 ch, Linea Terra 16 400, Linea Luna 17 450, 124 ch LLuna 18 500, LSol 19 900. Diesels : 90 ch, LTerra 18 150, LLuna 19 200, 126 ch, LTerra 19 900, LLuna 20 950, LSol 22 350, 177 ch Clean Power 24 500.Equipement. Le meilleur rapport prix-equipement est le 2e niveau, Linea Luna, avec 7 airbags, ABS, clim auto bi-zone, radio CD/MP3 (avec commandes au volant + 6 HP), regulateur et limiteur de vitesse, indicateur de changement de rapport, fermeture centralisee avec telecommande, ordinateur de bord, vitres electriques et retros exterieurs electriques/ degivrants, volant cuir a double reglage, siege conducteur reglable en hauteur, sieges AR Isofix, banquette arriere 60/40 rabattable, dossiers inclinables 2 positions, phares antibrouillard. |
Les rivales de la Toyota Autres Toyota
Nissan Qashqai

à partir de 18500€
CAest la bonne surprise du printemps ! Nissan a reussi son pari en presentant 12 versions de son A« cross over A» Qashqai, SUV en apparence, mais avant tout berline du segment M1, surtout en version 4x2. Bien motorise A en base un essence de 115 ch et un diesel dCi de 106 ch Amais plus cher, il seduit par son silence et ses qualites routieres.
Kia Ceed

à partir de 18500€
La moyenne de Kia enerve la concurrence, car, dans la presse specialisee, elle continue a gagner tous ses matches : les 7 ans de garantie et dAassistance font toujours jaser. Maintenant forte de 16 versions, la gamme CeeAd est plus riche que celle de lAAuris, meme si elle ne dispose pas encore dAun haut de gamme comme la Clean Power 177 ch.