Wagon R+ (essai archivé)

   Bien que peu gracieux, le Wagon R + avait reussi a attirer l’attention d’une clientele citadine attiree par son contenu : 5 portes et 4 places dans moins de 3,50 m de long, de l’espace malgre tout et une position de conduite surelevee tres agreable. Le nouveau modele ameliore le concept sous une carrosserie aux lignes plus douces evoquant plus joliment celles d’un petit monospace.
   Il plaira beaucoup plus ainsi, d’autant que les feux arriere, tres vulnerables quand ils etaient dans le bouclier, ont ete sureleves. Sa longueur augmentee de 9 cm ne profite malheureusement guere aux passagers, ni a la contenance du coffre, qui stagne, et regresse meme en configuration 2 places, passant de 1 470 a 1 250 litres.
   Grace a une largeur augmentee de pres de 5 cm, les occupants beneficient par contre d’un peu plus de place en largeur, et la grande hauteur du Wagon R + met a l’aise les passagers les plus grands. Toujours separee en deux parties egales, la banquette arriere se replie tres facilement pour former un plancher presque plat, mais les dossiers ne sont plus inclinables et le cache-bagages a enrouleur a laisse la place a un filet amovible tres leger.
   A l’interieur, le decor change grace a une planche de bord plus plaisante, des sieges plus confortables et des contre-portes redessinees, tandis qu’un œil averti reconnaitra des composants d’origine Opel. Au volant, on retrouve tout l’agrement d’un petit vehicule maniable qui a gagne sur tous les plans, sauf peut etre en niveau sonore. Le nouveau 1 300 cm3 est en effet bien audible, mais il remplace avec bonheur les 1 000 et 1 200 cm3 aux performances trop modestes. Desormais, le Wagon R + permet de se deplacer en se melant au trafic sans difficulte, en consommant juste un peu plus. Le confort aussi a bien progresse, comme la commande de boite de vitesses, et ne peut plus rebuter un client potentiel. Bref, le petit Suzuki est devenu une voiture tout a fait comparable aux autres, qui devra d’abord se mefier de sa cousine, l’Opel Agila ! Son equipement et son prix devrait neanmoins le placer en bonne position.

Pierre DAUBROSSE.