Suzuki Swace, l’inattendue sœur jumelle

Le spécialiste des citadines et des petits 4x4 profite de l’accord commercial de collaboration conclu avec le géant nippon pour monter en gamme en rebadgeant la Corolla Touring Sport tout en proposant la technologie full hybride.

L’arrivée assez inattendue de ce vaste break permet donc à Suzuki de rejoindre un segment dont il était absent. Mais contrairement à Toyota, la marque aux trois diamants ne propose la Swace qu’en version break.

Peu de différence

Centre de gravité bas, lignes élancées, allure dynamique, regard aiguisé et large calandre en nid d’abeille, tels sont quelques-uns des éléments communs que partagent les deux breaks japonais. Seuls le bouclier avant redessiné et un logo estampillé S sur le capot, différenciant ces deux véhicules à la silhouette pas désagréable du tout.

Seul le 1.8L essence

Avec le 4 cylindres 1,8l essence qui développe 98 ch, épaulé par un bloc électrique de 53 kW (72 ch), alimenté par une batterie Lithium-ion de 1,3 kWh, la Suzuki Swace affiche une puissance combinée de 122 ch, pour une capacité en mode 100 % électrique d’environ 2 km.

Des valeurs pas franchement spectaculaires, d’autant que le fonctionnement de la boîte de vitesses eCVT assez proche d’une boîte automatique à variation continue, paralyse les ambitions dynamiques du groupe motopropulseur. Mais cette combinaison a au moins le mérite de réduire la consommation – entre 4,5 et 5,1 litres aux 100 km en cycle WLTP, – et d’abaisser les émissions de CO2 de la marque.

Pas la bousculer

Plus confortable que dynamique, malgré plusieurs modes de conduite (Normal, Eco, et Sport et EV), la Swace s’apprécie surtout en conduite coulée. Avec un pied droit léger et une batterie suffisamment chargée, il est en possible de rouler en silence, jusqu’à un peu plus de 50 km/h, son châssis très sûr privilégiant le confort à l’agilité.

Cette fluidité rend les trajets particulièrement reposants d’autant qu’elle absorbe avec une réelle efficacité les irrégularités et les dos-d’âne. Le nouveau break compact de Suzuki est vraiment bien suspendu alors que sa direction est franche sans être trop informative. Un bon compromis pour cette spacieuse familiale de 4,66 m de long au volume de chargement proche de 600 litres.

Se dépêcher

En résumé, la Suzuki Swace hybride reprend tous les avantages et les inconvénients de la Corolla sur le plan technique à cette différence qu’elle en donne un peu plus pour son argent, surtout pour ceux en mesure de passer commande avant la fin du mois de mars, puisque la marque propose 3 000 € de rabais sur le prix, sans condition.

Christian Chéron