Suzuki SX 4 : le jumeau différent (essai archivé)
Essai Suzuki SX 4
Publié le: 06/04/2006
Dessines par Giugiaro, dotes des memes moteurs, concus au Japon et fabriques en Hongrie par Suzuki, les SX4 et Fiat Sedici sont des SUV compacts quasiment jumeaux. Fiat va vendre le sien comme 4x4 mais Suzuki en fait plutot une berline polyvalente, pas chere et meme possible en 4x2 !
Avis de la rédaction :
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Les plus
Dimensions restreintes interessantes en ville Equipement tres complet Transmission 4x4 astucieuse Rapport prix-prestations avantageux |
Les moins
Coffre exigu en position normale Diesel rugueux et bruyant Direction precise mais peu agreable Commande de boite ferme |
Les accords industriels sont a la mode mais peuvent engendrer des consequences inattendues. Exemple type, le binome Suzuki SX4 - Fiat Sedici, lance alors que GM controlait en partie Suzuki et Fiat. Economie-economies, le style a ete confie a Giorgetto Giugiaro, la conception a Suzuki qui construira les vehicules destines a lEurope en Hongrie. Match nul pour les moteurs, lessence 107 ch a boite 5 est japonais, Fiat offrira son diesel 120 ch a boite 6.
En 2006, rien ne va plus. GM a rompu avec Fiat et vendu sa participation dans Suzuki, conclusion les deux partenaires nont plus aucun lien mais restent de feroces concurrents ! Voila pourquoi il a fallu attendre le dernier moment pour connaitre gammes et prix. Dans la foulee de la Panda 4x4, Fiat developpe sa gamme avec un Sedici oriente 4x4, specialiste du 4x4, Suzuki pense linverse et voit dans son SX4 un relais entre Swift et Grand Vitara. Il voit sa berline polyvalente SX4, sympa et decalee, courte (4,14 m) mais haute (1,62 m), plutot concurrente des 307, Golf Plus et autres berlines moyennes « hautes ». Il confirme cette strategie avec une carrosserie moins agressive a lavant et une version moins chere parce que seulement traction avant.
Dans tous les cas, Suzuki noffre quune seule finition, mais tres complete avec climatisation des la base, un excellent design interieur inspire de la Swift, un equipement haut de gamme et une modularite appreciable a larriere.
Passer en 4x4 est hyper facile mais na de sens quen cas de roulage sur chemin, le SX4 sy debrouille alors fort bien. Cest un « plus » par rapport aux berlines, mais on lechangerait volontiers contre un peu plus de coffre et de silence du diesel, au demeurant sobre (boite 6), puissant et bien depollue (FaP). Ce petit SUV urbain offre un rapport prix-prestations interessant, un poil meilleur que son pseudo jumeau Fiat Sedici.
En 2006, rien ne va plus. GM a rompu avec Fiat et vendu sa participation dans Suzuki, conclusion les deux partenaires nont plus aucun lien mais restent de feroces concurrents ! Voila pourquoi il a fallu attendre le dernier moment pour connaitre gammes et prix. Dans la foulee de la Panda 4x4, Fiat developpe sa gamme avec un Sedici oriente 4x4, specialiste du 4x4, Suzuki pense linverse et voit dans son SX4 un relais entre Swift et Grand Vitara. Il voit sa berline polyvalente SX4, sympa et decalee, courte (4,14 m) mais haute (1,62 m), plutot concurrente des 307, Golf Plus et autres berlines moyennes « hautes ». Il confirme cette strategie avec une carrosserie moins agressive a lavant et une version moins chere parce que seulement traction avant.
Dans tous les cas, Suzuki noffre quune seule finition, mais tres complete avec climatisation des la base, un excellent design interieur inspire de la Swift, un equipement haut de gamme et une modularite appreciable a larriere.
Passer en 4x4 est hyper facile mais na de sens quen cas de roulage sur chemin, le SX4 sy debrouille alors fort bien. Cest un « plus » par rapport aux berlines, mais on lechangerait volontiers contre un peu plus de coffre et de silence du diesel, au demeurant sobre (boite 6), puissant et bien depollue (FaP). Ce petit SUV urbain offre un rapport prix-prestations interessant, un poil meilleur que son pseudo jumeau Fiat Sedici.
Charles MARQUIS.
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SUV, 5 portes, 5 places, 2 ou 4 RM. Longueur 4,14 m, largeur 1,495 m, hauteur 1,62 m(version 4x2 L 4,10 m x l 1,50 m x h 1,55 m ou 1,565 m ou 1,605 m selon taille des pneus). Coffre de 270 a 1 045 litres, reservoir 50 litres. Moteurs essence : 1.5 L (uniquement pour le 4x2), 1490 cm3, 16V, 99 ch ; 1.6 VVT 4x4, 1 586 cm3, 16V, 107 ch ; Diesel : 1.9 DDIS 4x4, 8V, turbo, 1 910 cm3, 120 ch. (puissances fiscales non connues).Boites de vitesses manuelles 5 rapports (essence) et 6 rapports (diesel). Transmission 4x2 (roues avant) ou 4x4 non permanente, avec possible verrouillage 50/50 (commande au tableau de bord). Consommations normalisees en litres aux 100, urbain, extra-urbain, mixte : 1.5 L 2 WD, 5,7, 6,8, 8,5 ; 1.6 VVT, 6,1, 7,1, 8,9 (4x2 : 5,8, 6,8, 8,5). Diesel 1.9 DDIS, 5,7, 6,6, 8,1 (4x2 : 5,5, 6,3, 7,8). |
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ÉQUIPEMENTSPrix. Vue la bataille commerciale qui sengage avec Fiat, Suzuki recule sans cesse lannonce de ses prix. Ceux des Sedici sont connus, tous 4x4 ils sont disponibles avec 2 moteurs et en 2 finitions : en 1.6 ess, Dynamique 18 490 €, Emotion 19 780 €, avec diesel 1.9, Dynamique 21 490 €, Emotion 22 790 €. Chez Suzuki, une seule finition (avec clim) et des prix approximatifs : 1.5 2 WD vers 17 000 €, 1.9 2 WD vers 19 000 €, diesel 1.9 sur 4x4, pres de 21 000 €. |
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Les rivales de la Suzuki Autres Suzuki
Fiat Sedici
à partir de 18490€
LAabsence de version 4x2 chez Fiat donne un avantage certain a Suzuki, qui peut ainsi offrir une version A« urbaine A» plus accessible en prix et moins gourmande en carburant. Cependant, Suzuki etant le fabricant des SX4-Sedici (en Hongrie) il lui est plus facile de tirer les prix et de se positionner un peu moins cher.
Suzuki Grand Vitara
à partir de 18490€
Avec une version 3 portes a 4 m de long, et une 5 portes a 4,47 m, dote du meme moteur de base 1.6 de 107 ch, le Grand Vitara encadre parfaitement le nouveau SX4. Evidemment cAest un SUV un peu plus A« 4x4 A» que le SX4, il est aussi plus cher (a motorisation egale), mais reste suffisamment routier et confortable pour etre un rival dangereux.
