Smart Forfour : la voiture qui réveille ! (essai archivé)
Essai Smart Smart Forfour
Publié le: 15/07/2004
Dans la lignee de sa petite citadine et de son pimpant roadster, Smart lance une originale cinq portes du gabarit des 206, Clio ou Polo. Seduisante et decontractee, la Forfour ne devrait pas laisser indifferent.
Avis de la rédaction :
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Les plus
Plaisante a regarder et a conduire Banquette coulissante Performances et consommation du cdi 95 ch Controle electronique de trajectoire( ESP)de serie |
Les moins
Confort de suspension moyen Precision de la direction perfectible Bruit particulier des diesel Qualite de certains materiaux Tarif eleve, nombreuses options |
Cette fois, Smart sort de sa niche ! Sappuyant sur le succes de ses modeles a deux places, la marque sattaque a un creneau ou les intervenantes se bousculent. Pour ne pas se faire etriller, elle a tout simplement choisi de rester elle-meme, cest a dire de jouer la carte de loriginalite et de la seduction, tant au niveau des formes que des couleurs.
Mais pour parvenir a ses fins sans y laisser de plumes, le Petit Poucet du groupe Daimler Chrysler a trouve un partenaire, en loccurence Mitsubishi, de facon a limiter les couts. La Forfour partage ainsi 40 % de ses pieces avec la nouvelle Colt, mais ca ne se voit pas !
Elle se demarque meme de toutes ses rivales par sa carrosserie exprimant jeunesse et dynamisme, facilement reconnaissable a sa peinture bi-tons et a ses larges passages de roues.
Le depaysement continue a linterieur avec un habitacle rafraichissant par son dessin et meme acidule au niveau de certains coloris. Bref, cest un plaisir de retrouver sa Smart, meme pour un petit deplacement, malgre la qualite mediocre de certains materiaux ou la gene provoquee par lepaisseur des montants de pare-brise.
Ce qui peut cependant deranger certains occupants, cest la fermete des suspensions, une caracteristique sportive collant bien avec le joli bruit a lechappement de la version 1.3 l (95 ch), aux performances satisfaisantes.
La diesel 1.5 cdi de meme puissance se comporte encore mieux dynamiquement, en ne consommant officiellement que 4,6 l/100 km. Mais il faut accepter les legeres vibrations au ralenti de son trois cylindres et son bruit particulier a lacceleration.
Pour 570 € en option, on peut se laisser tenter par la boite robotisee a six rapports avec commande au volant, dont le mode automatique est bien adapte. Le probleme avec cette seduisante Smart, cest son prix et celui de ses nombreuses options, qui font vite monter laddition.
Heureusement, la banquette (coulissante) a trois places au lieu de deux ne demande aucun supplement. Mais oui, la Forfour peut avoir cinq places !
Mais pour parvenir a ses fins sans y laisser de plumes, le Petit Poucet du groupe Daimler Chrysler a trouve un partenaire, en loccurence Mitsubishi, de facon a limiter les couts. La Forfour partage ainsi 40 % de ses pieces avec la nouvelle Colt, mais ca ne se voit pas !
Elle se demarque meme de toutes ses rivales par sa carrosserie exprimant jeunesse et dynamisme, facilement reconnaissable a sa peinture bi-tons et a ses larges passages de roues.
Le depaysement continue a linterieur avec un habitacle rafraichissant par son dessin et meme acidule au niveau de certains coloris. Bref, cest un plaisir de retrouver sa Smart, meme pour un petit deplacement, malgre la qualite mediocre de certains materiaux ou la gene provoquee par lepaisseur des montants de pare-brise.
Ce qui peut cependant deranger certains occupants, cest la fermete des suspensions, une caracteristique sportive collant bien avec le joli bruit a lechappement de la version 1.3 l (95 ch), aux performances satisfaisantes.
La diesel 1.5 cdi de meme puissance se comporte encore mieux dynamiquement, en ne consommant officiellement que 4,6 l/100 km. Mais il faut accepter les legeres vibrations au ralenti de son trois cylindres et son bruit particulier a lacceleration.
Pour 570 € en option, on peut se laisser tenter par la boite robotisee a six rapports avec commande au volant, dont le mode automatique est bien adapte. Le probleme avec cette seduisante Smart, cest son prix et celui de ses nombreuses options, qui font vite monter laddition.
Heureusement, la banquette (coulissante) a trois places au lieu de deux ne demande aucun supplement. Mais oui, la Forfour peut avoir cinq places !
Pierre DAUBROSSE.
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Traction, 5 portes, 4 ou 5 places. Longueur : 3,75 m. Largeur : 1,68 m. Hauteur : 1,45 m. Coffre : 268 a 910 l. Reservoir : 47 l. Moteurs essence 3 cyl., 1.1 1 124 cm ³ , 5 CV, 75 ch, 4 cyl., 1.3 1 332 cm³, 6 CV, 95 ch et 1.5 1 499 cm³ , 6 CV, 109 ch. Diesel 3 cyl., 1.5 cdi 1 493 cm³ , 4 CV, 68 ch et 5 CV, 95 ch. Boite de vitesses manuelle a 5 rapports ou robotisee a six rapports. Consommation mixte normalisee en l/100 km : 5,5 (1.1), 5,8 (1.3), 6,1 (1.5), 4,6 (cdi 68 et 95 ch). |
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ÉQUIPEMENTSPrix.La Smart Forfour demarre a 12 950 € avec le moteur 1.1, 13 900 € avec le 1.3, 14 750 € avec le 1.5, 14 400 € avec le cdi de 68 ch et 15 500 € avec le cdi de 95 ch. |
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Les rivales de la Smart Autres Smart
Mitsubishi Colt
à partir de 11390€
Plus longue et plus haute que la Forfour, la Colt est une cinq places plus tournee vers une utilisation familiale. Les deux parties de sa banquette arriere coulissent et peuvent etre deposees. Ses moteurs sont les memes que ceux de la Smart, et ses prix sont plus abordables. Les Colt et Smart sont fabriquees dans la meme usine.
Mini One
à partir de 11390€
CAest vrai, la Mini fait payer tres cher ses qualites et son look tres seduisant, mais la recette plait et continue a plaire. A son bord, le depaysement est total. Elle est disponible avec 90, 115 et meme 170 ch en essence, en diesel, et depuis peu en cabriolet. CAest une petite trois portes a 4 places, dont la contenance du coffre est faible.
