Rapid Spaceback : une compacte concurrentielle

Le constructeur germano-tcheque est enfin present dans le segment tres concurrentiel des compacts. Un an apres la berline, la Rapid se voit ainsi dotee d'une version break plus en phase avec les attentes du marche europeen.

Avec sa carrosserie bivolume et son hayon, la Spaceback a pour mission de combler un vide et donc de doper les ventes de Skoda. Les innovations ne sont bien evidemment pas limitees au coup de fraicheur d'une silhouette toujours un peu tristounette, a l'exception des versions bicolores, avec hayon et toit vitre fixe. Les ingenieurs se sont empresses de corriger les defauts de la premiere mouture, a commencer par la direction, maintenant a assistance electro-mecanique, beaucoup plus precise. Elle contribue egalement a un gain de poids et de consommation.

Bien qu'installee sur la meme plateforme que la berline dont elle a herite des trains roulants, la Spaceback affiche un comportement en nette amelioration, mais encore assez loin de la reference en la matiere, la Peugeot 308. Ce n'est pas pour autant que son comportement routier en souffre. Pour le reste, la compacte tcheque mesure 18 cm de moins que la Rapid tricorps, et propose a peu pres la meme planche de bord que cette derniere, avec des plastiques durs toujours aussi omnipresents.

Comme toujours chez Skoda, l'habitabilite etonne par sa generosite, un avantage qu'elle doit a son genereux empattement, son volume de chargement oscillant de 415 a 1.380 litres sans que les occupants s'en trouvent penalises au niveau de l'espace aux jambes et de la garde au toit. Au niveau des motorisations, la Spaceback reprend des blocs connus, a savoir trois essence et deux Diesel, tous des 4 cylindres issus de la banque Volkswagen. L'entree de gamme est desormais assuree par les seduisants 1.2 TSI de 85 ch et 105 ch. Quant au diesel, l'offre se limite au 1.6 TDI, disponible en deux niveaux de puissance.

Pour ceux qui ne souhaitent pas voir les prix s'enflammer au moment de passer a la caisse, la Rapid Spaceback est le clone parfait de la Sportback (Audi A3).

Christian CHÉRON.