La nouvelle Alfa Giulietta MY 2014 attire l’oeil

Essai Alfa Roméo Alfa Giulietta MY 2014

Publié le: 14/12/2013
Restylée mais juste ce qu’il faut, Alfa Roméo va sans doute réussir à attirer les Alfistes et les non initiés avec sa Giulietta nouvelle génération.
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Modèle essayé
Giulietta 2.0 JTD 150 Start/Stop (28 350 €)

à partir de
21 000 €
Avis de la rédaction :
Les plus - la consommation
- le style
- les équipements
Les moins - rangements petits
- le prix
- la garantie seulement
jusqu'en décembre

Lancée il y a 60 ans, la Giulietta attise toujours autant les regards. La belle italienne sait se faire désirer. Plus de couleurs, une motorisation nouvelle, plus de technologies, une insonorisation plus travaillée… Giulietta n’a pas fini de faire parler d’elle. D’ailleurs pour lancer cette nouvelle version, Alfa France propose 5 ans de garantie avec un kilométrage illimité (jusqu’au 31 décembre 2013). Preuve que la firme italienne a confiance en ses modèles. Mais si elle a gardé son style, la Giulietta MY 14 se distingue quand même de son aînée.

Côté moteur, le nouveau bloc diesel 2.0 JTDm de 150 ch équipé des dernières technologies (système MultiJet de seconde génération, petit turbo, Common Rail de troisième génération…) et revendiquant un taux d’émission de CO2 particulièrement bas: seulement 110 gr/km. D’ailleurs, cela lui permettra de rester dans la zone neutre du bonus/malus en 2014. Ce nouveau moteur a le couple le plus élevé de la catégorie (380 Nm à 1750 tr/min). Et, une fois au volant, il faut bien avouer que le pari est tenu: la voiture est extrêmement agréable à conduire. Elle relance de manière franche même à bas régime et quand on enclenche le mode Dynamic, la voiture prend des airs de sportive : la direction devient plus ferme, l’embrayage a une vraie consistance… le plaisir à l’état pur. Pour les moins sportifs, le mode Confort permettra de savourer l’insonorisation soignée… bref, une véritable réussite.

Côté équipements, la nouvelle Giulietta innove notamment avec Uconnect et son écran tactile de 5’’ de série. Ce système assure la gestion de plusieurs sources et sorties multimédias (Mediaplayer, iPod, iPhone, Smartphone). En option, l’écran 6,5’’ avec RadioNav avec des vues 3 D. Pour la France, 5 niveaux de finition sont proposés (Impression, Distinctive, Distinctive business, Exclusive et Quadrifoglio Verde) allant de 21000€ pour la version essence Tjet 105 ch à 34750€ pour la version Exclusive en 2.0 JTDm 175 ch. Un éventail de prix assez impressionnant en rappelant qu’Alfa, avec cette nouvelle Giulietta n’a pas augmenté ses prix…

Katy PARIS.


Moteur : 4 cylindres en ligne
Cylindrée: 1 956 cm3
Puissance : de 110 à 150 ch
à 3 750 tr/mn
Couple :
- 320 Nm à 1 500 tr/ mn en mode Normal
- 380 Nm à 1 750 tr/mn en mode Dynamic
- Accélération 0/100 km/h : 8, 8''
- Boîte : manuelle 6 rapports
Conso mixte : 4,2 l /100 km
Émissions CO2 : 110g/km


Poids : 1 320 kg
Longueur: 4, 35 m
Largeur: 1, 79 m
Réservoir: 60 l
Coffre: 350 l à 1 045 l

ÉQUIPEMENTS

Les équipements de l'Alfla Giulietta MY 2014

En serie. ABS/EDB, 6 airbags. Alfa DNA. CD MP3 radio. Clim manuelle. Ordinateur de bord. Start/ Stop. Ecran tactile. Direction active DST. Regulateur de vitesse. Kit bluetooth. Commandes au volant. Options : sellerie cuir (1 750 €), peinture metallisee (650 €), systeme de navigation Uconnect avec cartographie Europe (1 000 €).

Les rivales de l'Alfla Giulietta MY 2014

Golf 7
La nouvelle Alfa Giulietta MY 2014 attire l’oeil
à partir de 26440€
Volkswagen Golf 7, perpétue le mythe Golf. Le 7e opus affiche un design plus moderne et anguleux. La silhouette de l’Allemande s’affine, mais son caractère reste intact. Avec un poids proche de la quatrième génération, la Volkswagen Golf 7 est à la fois plus performante et plus économique. Toutes les versions sont équipées du système Stop & Start et récupérateur d’énergie. Objectif de la marque: rester la référence du segment et le modèle le plus vendu en Europe.
Mercedes Class A
La nouvelle Alfa Giulietta MY 2014 attire l’oeil
à partir de 26440€
La Classe A c’est plus qu’une voiture avec son design sportif et tonique. Toute l’expression d’une personnalité impétueuse. Les moteurs diesel 4 cylindres à injection directe offrent d’excellentes réserves de puissance et une efficience maximale. Proposés dans trois catégories de puissance, ils affichent des qualités en phase avec les préoccupations actuelles : ils séduisent par un couple vigoureux et répondent au quart de tour dès les bas régimes.