Skoda Octavia Combi (essai archivé)

Essai Skoda 207

Publié le: 09/12/2004

Pas plus long que la berline, le break Octavia n’en dispose pas moins d’un coffre geant. Ce point fort ajoute aux qualites de base de cette Skoda et a ses prix bien places en font une voiture des plus interessantes.

Avis de la rédaction :
Les plus Rapport prix/prestations
Contenance du coffre
Habitabilité
Equipements
Bilan performances ; consommation du 1,9 l TDI
 Les moins Ligne banale
Confort moyen
Sonorite des TDI en acceleration
Pas de coffre plat sans plancher supplémentaire
Fermete des sieges

   C’est en juin dernier que Skoda a lance sa nouvelle Octovia, une berline a cinq portes basee sur la plate-forme de la Golf, puisque la marque tcheque fait partie du groupe Volkswagen. Mais a la difference de la VW, l’Octavia se distingue par sa grande longueur, comparable a celle d’une voiture du segment superieur comme la Renault Laguna. Pour le break, baptise Combi, Skoda n’a donc pas juge bon de rallonger encore la voiture.
   La partie arriere a simplement pris la forme d’un break classique qu’aucune particularite ne vient egayer. On aura donc du mal a reconnaitre l’Octavia Combi dans la circulation. Comme pour l’ancien modele – qui reste au catalogue – ses concepteurs ont privilegie le volume plutot que le design, ce qui ne devrait pas deplaire a bon nombre d’utilisateurs. Avec 580 litres, la contenance du coffre atteint en effet des sommets, en devancant meme dans ce domaine des « demenageurs » comme les breaks Citroen C5 ou Ford Mondeo.
   Deux petits coffres sont en outre menages dans les parois laterales, alors qu’un cache-bagages a enrouleur se repliant automatiquement sur une simple pression complete agreablement l’amenagement du coffre. Le chargement de meubles ne sera cependant pas facilite par la difference de hauteur entre le seuil et le plancher ni par la presence d’un arret de charge derriere la banquette, a moins d’opter pour un plancher intermediaire.
   Dotee d’une bonne habitabilite et d’une planche de bord certes classique mais presentant bien, l’Octavia Combi n’a pas de gros defauts et peut compter sur deux TDI tout a fait recommandables : le 1,9 l de 106 ch, qui presente le meilleur bilan agrement/ consommation, et le 2 l de 140 ch, un peu plus sonore, dont le brio n’est pas vraiment indispensable.
   Certains pourront trouver le confort un peu ferme, mais dans l’ensemble, l’Octavia Combi apparait comme un choix judicieux pour qui recherche une voiture pratique et bien faite, bien placee en prix. Ce qui lui manque, c’est surtout une image de marque plus forte.

Pierre DAUBROSSE.


Traction, break 5 portes, 5 places. Longueur : 4,57 m. Largeur : 1,77 m. Hauteur : 1,46 m. Coffre : 580 a 1 620 l. Reservoir : 55 l. Moteurs essence 1,6 l 1 595 cm3 , 7 CV, 102 ch, 1.6 FOI 1 598 cm3 , 7 CV, 115 ch, 2 l FSI 1 984 cm3, 150 ch. Diesel 1.9 TDI 1 896 cm3 , 6 CV, 105 ch, 2 l TDI 1 968 cm3 , 8 CV, 140 ch. Boite de vitesses manuelle a 5 ou 6 rapports (2 l TDI). Consommation mixte normalisee en l/100 km : 7,2 (1.6), 6,6 (1.6 FSI), 7,4 (2 l FSI), 5,1 (1.9 TDI), 5,5 (2 l TDI).

ÉQUIPEMENTS

Prix.Les prix de l’Octavia Combi seront superieurs d’environ 800 € a ceux de la berline. Les Combi devraient donc commencer vers 17 300 € en essence et 19 300 € en diesel.

Equipements. S : ABS, 4 airbags, ESP avec le 2 l TDI, air conditionne, radio CD, vitres avant electriques. Ambiente : airbags rideaux, air conditionne gauche-droit, regulateur de vitesse, antibrouillards. Confort : capteurs de pluie et de luminosite, volant multifonctions, 4 vitres electriques, jantes alliage de 15’’. Elegance : ESP, sieges avant chauffants, sellerie cuir/tissu, radars AV et AR, jantes alliage de 16’’.

Les rivales de la Peugeot 207

Opel Astra break
Skoda Octavia Combi
à partir de 15570€
Allonge par rapport a la berline, le nouveau break Astra est plus type exterieurement que lA’Octavia Combi, sans etre exuberant. Il ne mesure que 6 cm de moins que lA’Octavia Combi et offre une contenance de coffre de 500 l. A moteurs equivalents, la gamme commence a 18 220 € en essence et 19 620 € en diesel. Grand choix dA’equipements. 
Volkswagen Touran
Skoda Octavia Combi
à partir de 15570€
Peu attirant exterieurement, le Touran est comme lA’Octavia derivee de la Golf, mais avec 10 cm de plus entres les deux essieux. Il est pourtant plus court dA’une vingtaine de cm que le Combi, et son coffre contient moins. Ses moteurs sont les memes que ceux choisis par Skoda, et les prix plus eleves : a partir de 21 710 € avec le 1.9 TDI.