Crosswagon Q4 (essai archivé)

Afin d’occuper le terrain en attendant le lancement dans les deux ans d’un SUV, le Kamal, et le remplacement l’annee prochaine de la 156, Alfa Romeo commercialise un break 4 x 4 appele Crosswagon Q4. Basee sur la 156 Sportwagon, cette nouveaute, qui se veut une alternative aux 4 x 4 de loisirs comme le Toyota RAV 4 ou aux breaks a transmission integrale comme l’Audi A4 Avant Quattro, se distingue exterieurement par sa carrosserie rehausseede 6,5 cm, ses boucliers specifiques avec renforts inferieurs, ses ailes elargies et ses bas de caisse proteges. Trois differentiels, dont un central de type autobloquant Torsen C repartissent le couple sur les roues en fonction de l’adherence, permettant ainsi de partir aux sports d’hiver l’esprit tranquille ou de s’evader en tout-chemin, grace a ses pneus All Seasons. Sous le capot de la Crosswagon Q4, le 1,9 l diesel JTD de 150 ch peut paraitre trop puissant sur la papier, mais le surpoids de 180 kg de la voiture – qui a necessite le montage de gros freins – justifie ce choix unique. La contenance du coffre ne change pas, tandis que la capacite du reservoir descend de 63 a 50 l. La Crosswagon Q4 est proposee finition Distinctive ou Selective.