La Twingo retrouve sa bonne humeur

La vie est un eternel recommencement ! Entre Twingo I et Twingo II, Renault avait fait le choix de la rupture. La volonte affichee a l'epoque etait de s'adapter aux standards internationaux. Avec la derniere evolution qui arrive en ce mois de janvier le constructeur opere un grand virage en tentant de revenir aux sources du succes de la premiere version.

Ce virage se traduit surtout sur le plan esthetique. Cette phase II renoue avec une face avant expressive dont l'originalite provient surtout de l'ajout de phares antibrouillard et d'une ligne noire, qui rejoint, via le logo au losange, les deux optiques. La nouvelle signature Renault !

Mais, le charme de cette nouvelle version vient aussi du hayon. Celui-ci a perdu sa ligne rigide au profit d'un nouveau galbe. Surtout ce hayon est desormais equipe de deux feux arriere supplementaires donnant un style plus dynamique et plus ludique a l'ensemble.

Un look « Flashy »

Comme certains de ses concurrents, Renault propose desormais de personnaliser la voiture avec des « strippings » de toit : halo noir, mosaique, etoiles avec, si l'acheteur le desire, la possibilite de choisir les coques de retroviseur. Ici il est possible de coordonner les coloris ou au contraire de jouer la carte du contraste. Avec le modele chrome par exemple !

Consommation en baisse

En terme de motorisation, l'essentiel des efforts a porte sur le niveau de consommation. Les ingenieurs ont planche sur des elements mecaniques mais aussi sur l'aerodynamisme de la voiture. Ainsi, entre 2007 et aujourd'hui, les versions diesel voient leur consommation passer, a puissance equivalente, de 4,3 l/100km a 3,4 l/100km (et meme 3,2 litres mi 2012) alors qu'en essence on est passe de 5,7l/100km a 4,5l/100km.

Comme nous avons pu le constater sur route, ces gains n'ont pas ete obtenus au detriment de l'agrement de conduite. D'ailleurs il est a signaler qu'avec le moteur dCi de 85CV l'agrement est tel qu'a moins de 50km/h une reprise en 3e est tout a fait correcte. Avec son agilite, le look « optimiste » est un des points fort de cette Twingo II phase 2.

Bruno MORTIER.