La Mini Coupé, un jouet pour adulte

Avec le coupe biplace, voici la cinquieme carrosserie de la gamme avant l'arrivee prochaine (premier trimestre) du roadster !

Avec ses 3,73m de long, ce Coupe n'a pas vraiment de concurrence directe, puisque la plupart des autres modeles depassent les quatre metres. Ce choix n'a toutefois pas empeche le constructeur de conserver les traits ADN de ses devancieres.

Si la face avant de la Mini est reconnaissable malgre un pare-brise plus incline, il en va autrement du profil et surtout de l'arriere. La « faute » a une hauteur reduite de 5 cm, au bequet integre a cet etrange toit (aerodynamisme) en forme de casque et a l'aileron arriere actif a partir de 80km/h.

Surprenante agilite

Quant a l'habitacle, il se distingue par ce plafonnier creuse au-dessus de la tete des deux occupants et par le fait que cette Mini Coupe est une stricte deux places. Debarrassee de ses sieges arriere, elle offre un volume de coffre de 280 litres.

Sous le capot par contre, pas vraiment de surprise. On retrouve le 1.6 essence concu par BMW sous toutes ses declinaisons avec des paliers de puissance bien distincts : 122 chevaux atmo sur la Cooper (160 Nm de couple), 184 chevaux turbo sur la Cooper S (jusqu'a 260 Nm de couple), et 211 chevaux turbo pour la John Cooper Works (jusqu'a 280 Nm de couple) sans oublier le bloc Diesel SD de 143 chevaux (305 Nm de couple).

Grace a un chassis abaisse et a une repartition des masses plus recentree, ces blocs 1.6 font merveilles, l'agilite de ce Coupe pouvant etre comparee a celle d'un kart. Un veritable jouet pour adultes.

Son temperament sportif est un vrai regal sur circuit ou routes sinueuses, meme si l'acces au plaisir n'est pas vraiment donne chez Mini.

Christian CHÉRON