Renault Scenic 4, le petit Espace

Depuis le lancement de la première version de Scenic en 1996, pas moins de 5 millions d’exemplaires ont pris la route. A l’occasion d’un essai routier, la nouvelle mouture du monospace compact nous a dévoilé son potentiel.

Les progrès sont notables. Esthétiquement ou technologiquement les évolutions marquent un véritable changement de génération.

Extérieurement Scenic adopte des roues de 20 pouces. Pour ne pas faire peur aux futurs acheteurs, la firme au losange a passé des accords pour que les prix des pneumatiques restent identiques aux versions 17 pouces (y compris en version hiver).

Bi-ton

Esthétiquement l’autre grande nouveauté c’est la possibilité de choisir une peinture bi-ton (option à 400 euros, de série dans la gamme supérieure).

Les autres nouveautés on les retrouve surtout du côté de l’électronique embarquée avec l’adoption, par exemple, du système de freinage actif d’urgence avec détection de piéton.

En ce qui concerne le confort, le véhicule bénéficie de certains équipements présents sur Espace. C’est le cas des sièges.

Jusqu’à 7 places

Du côté des motorisations, le TCE 130 chevaux (essence) fait preuve d’un bel agrément de conduite dans un silence de fonctionnement permettant de longs parcours. Sur route d’ailleurs, la suspension, du genre ferme permet d’éliminer tous les effets désagréables comme le roulis.

A noter que le Renault Scenic est disponible en version courte ou en version longue (Grand Scenic), pouvant alors accueillir 7 personnes.

Bruno Mortier