Scenic diesel (essai archivé)

Apres le 2 litres et en attendant le 2,2 litres, le 1 870 cm³ dTi de Renault adopte l’injection directe haute pression avec common rail. Avec sa nouvelle culasse, la puissance passe de 90 a 105 ch, le couple restant le meme, 20,8 mkg, mais a 1 500 tr/mn au lieu de 2 000. De nouveaux rapports de boite plus longs donnent plus d’agrement et de silence, la vitesse maxi (+7 km/h) et les reprises (-0,8 sec au 0/100 km/h) progressent de facon notable, tout comme la sobriete : avec 5,9 litres de gazole en moyenne, le Scenic dCi CR offre l’une des plus basses consommations du marche. Livrables a partir du printemps 2 000, les 4 versions du Scenic 1.9 dCi CR sont toutes climatisees : RXE Pack Clim 131 900 F, RXT 140 900 F, RXE BVA Proactive 136 900 F, RXT BVA Proactive, 145 900 F.