Renault Laguna Estate, break chic et pratique
Essai Renault Laguna Estate
Publié le: 24/01/2008
Plus grand que la berline et plus attirant esthetiquement, le break Laguna vient idealement completer la gamme. Il est bien concu et beneficie, bien sur, de la garantie de trois ans ou 150 000 km.
Avis de la rédaction :
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Les plus
Esthetique renforcee Amenagement du coffre Garde au toit en hausse Insonorisation, confort Comportement Securite |
Les moins
Volume du coffre moyen Association BVA/moteur 2 l turbo Reglages volant insuffisants Banquette arriere ferme |
Apres la berline apparue en octobre 2007, voici le break. Cetait prevu, il est arrive en concession en debut dannee pour epauler une cinq portes accueillie avec froideur par certains a cause de son design un peu trop sage. Bien sur, lEstate cest lappellation des breaks chez Renault reste inchange a lavant, mais il arbore une partie arriere plus racee et plus dynamique. Particulierement seduisant avec ses barres de toit, ses enjoliveurs chromes et ses deux sorties dechappement (selon les moteurs et les finitions), il apparait plus valorisant, dans un gabarit plus imposant de 11 cm qui profite pleinement a la longueur du coffre. On ne setonnera donc pas que ce dernier contienne plus que celui de la berline, avec officiellement 508 l contre 450 l.
Au-dela de cet aspect de volume, cest aussi le cote pratique quil faut voir et que les utilisateurs ne manqueront pas dapprecier : la lunette arriere peut souvrir separement (en serie ou en option) ; le cache-bagages a enrouleur se replie automatiquement dune pression de la main ; le plancher arrive au niveau du seuil, ce qui facilite le chargement et, dessous, un bac compartimente permet de ranger quelques objets.
Pour agrandir le coffre, la simplicite lemporte. Des boutons cote banquette ou des poignees de chaque cote du coffre abaissent instantanement les dossiers sur lassise pour former un plancher presque plat et degager une grande longueur de chargement.
Cote sombre, on regrettera la fermete de la banquette arriere. Heureusement, les suspensions preservent le confort tout autant que la tenue de route, comme dans la berline. Se deplacer en Laguna Estate est donc plutot plaisant : linsonorisation donne satisfaction, sauf avec la boite automatique associee de serie au vaillant 2 l turbo de 170 ch qui engendre les consommations les plus elevees de la gamme en attendant les V6. Mieux vaut donc se contenter de motorisations plus modestes en choisissant parmi les differents diesel dCi.
Au-dela de cet aspect de volume, cest aussi le cote pratique quil faut voir et que les utilisateurs ne manqueront pas dapprecier : la lunette arriere peut souvrir separement (en serie ou en option) ; le cache-bagages a enrouleur se replie automatiquement dune pression de la main ; le plancher arrive au niveau du seuil, ce qui facilite le chargement et, dessous, un bac compartimente permet de ranger quelques objets.
Pour agrandir le coffre, la simplicite lemporte. Des boutons cote banquette ou des poignees de chaque cote du coffre abaissent instantanement les dossiers sur lassise pour former un plancher presque plat et degager une grande longueur de chargement.
Cote sombre, on regrettera la fermete de la banquette arriere. Heureusement, les suspensions preservent le confort tout autant que la tenue de route, comme dans la berline. Se deplacer en Laguna Estate est donc plutot plaisant : linsonorisation donne satisfaction, sauf avec la boite automatique associee de serie au vaillant 2 l turbo de 170 ch qui engendre les consommations les plus elevees de la gamme en attendant les V6. Mieux vaut donc se contenter de motorisations plus modestes en choisissant parmi les differents diesel dCi.
Pierre DAUBROSSE.
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Traction, break 5 portes, 5 places.Longueur : 4,80 m. Largeur : 1,81 m. Hauteur : 1,44 m. Coffre : 508 a 1 593 l. Reservoir : 66 l. Moteurs essence 2 l 140 ch, 9 CV, 2 l turbo 170 ch, 11 CV. Moteurs diesel 1.5 dCi 110 ch, 6 CV, 2 l dCi 130 ch, 8 CV, 150 ch, 9 CV, et 175 ch, 10 CV. Boite de vitesses a 6 rapports, manuelle ou automatique (avec les 2 l turbo essence et dCi de 150 ch). |
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ÉQUIPEMENTSPrix.24 100 avec le 2 l de 140 ch, 29 500 avec le 2 l turbo de 170 ch, 24 700 avec le dCi de 110 ch, 28 050 avec le dCi de 130 ch, 28 800 avec le dCi de 150 ch, et 32 800 avec le dCi de 175 ch.Equipements. Authentique : 6 airbags, ABS, ESP, air conditionne manuel, radio CD, regulateur limiteur de vitesse, barres de toit. Expression : air conditionne bizone, capteurs de pluie et de luminosite, antibrouillards. Dynamique : frein de parking electrique, sellerie sport cuir-tissu, systeme de surveillance de la pression des pneus, jantes alliage de 17 pouces. Privilege : carte Renault mains libres, sellerie cuir-velours, aide au parking arriere. Initiale : systeme de navigation, sellerie cuir, peinture metallisee. |
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Les rivales de la Renault Laguna Estate
Peugeot 407 SW
à partir de 23000€
A peine moins longue que la Laguna Estate, la 407 SW se distingue par son design fort, qui nuit, helas !, a la contenance de son coffre. En diesel, elle commence a 25 100 A avec un 1,6 l HDi de 110 ch et developpe jusquAa 170 et 204 ch en HDi. La 407, confortable et agreable a conduire, sera restylee cette annee.
Volkswagen Passat SW
à partir de 23000€
Dans une longueur comparable a celle de ses rivales francaises, mais avec une plus grande hauteur, la VW Passat offre une grande habitabilite et un vaste coffre. Elle est proposee en diesel a partir de 25 300 A avec un 1,9 l TDI de 105 ch, jusquAa 170 ch en 2 l TDI. Versions 4Motion a 4 roues motrices avec le TDI de 140 ch.
