Nouvelle Clio (essai archivé)

Essai Renault Clio 3 (fin 2005 et +)

Publié le: 02/12/2003

Restylee, enrichie, plus sure, la Renault Clio evolue de facon significative et recoit un nouveau moteur diesel, silencieux et consommant peu. L’objectif est bien sur de ne pas laisser filer la 206 en tete des ventes.

Avis de la rédaction :
Les plus Qualite et equipements en hausse.
Securite accrue.
Consommation et bruit (1.5 dCi). 		Les moins 1.9 dCI 80 ch pas encore disponible.
Prix en hausse.
Habitabilite arriere moyenne.

   Reine de l’annee 2000 en France l’annee derniere, la Clio a ete precedee par la Peugeot 206 sur les quatre premiers mois de l’annee. Les modifications qui lui sont apportees tombent donc a point nomme pour la relancer, meme si son design etait encore tout a fait dans le coup. Le moins que l’on puisse dire est que Renault n’a pas fait dans la demi-mesure, car la nouvelle Clio evolue en aspect comme en mecanique et en equipements. Elle adopte ainsi des boucliers affleurants dans le prolongement des ailes, un nouvelle face avant avec projecteurs a double optique (au xenon en haut de gamme) et clignotants integres, et a l’arriere, de nouveaux feux avec un grand losange au centre qui entoure l’ouverture du coffre.
    A l’interieur, la Clio recoit une toute nouvelle planche de bord aux arrondis moins marques qu’auparavant, mais qui la fait serieusement progresser en qualite par son traite et un meilleur choix d’une partie des materiaux. Neuf ambiances differentes sont proposees et de nouveaux rangements apparaissent. La securite est amelioree grace a une structure renforcee, a l’adoption d’airbags frontaux adaptatifs, de pretensionneurs aux places laterales arriere et d’attaches a trois poits pour les sieges enfants Isofix. Dynamiquement, les Clio beneficient de pneus plus larges sur les premieres motorisations, de jantes de 15 pouces en finitions Privilege et Dynamique, et sur tous les modeles (sauf sur la 2.0 16V) d’une assistance au freinage d’urgence et d’une direction assistee electrique. Agreable, cette derniere se fait oublier sur la route, la Clio se montrant toujours facile a conduire et suffisamment nerveuse des la version equipee du moteur 1.2 16V de 75 ch apparu sur la Twingo. La bonne surprise vient du nouveau turbodiesel 1.5 dCi de 65 ch. Tres silencieux (de legers claquements sont seulement perceptibles au ralenti), il se montre tres souple et ne consomme que 4,3 l/100 km en cycle mixte, soit 1,4 l de moins que l’ancien 1.9 D de meme puissance. Mais, avec un equipement superieur, les prix sont en hausse sur tous les modeles.

Pierre DAUBROSSE.


Traction, 5 portes, 5 placesLongueur 3,81 m. Largeur 1,64 m. Hauteur 1,41 m. Coffre : 255 dm3. Reservoir : 50 litres. Moteurs essence 1 149 cm3, 4 CV, 60 ch, 1 149 cm3 16V, 5 CV, 75 ch, 1 390 cm3 16V, 6 CV, 98 ch, 1 598 cm3 16V, 7 CV, 110 ch. Turbodiesel dCi 1 461 cm3, 4 CV, 65 ch. Consommations moyennes en l/100 km : 6 (1.2), 5,9 (1.2 16V), 6,7 (1.4 16V), 7,0 (1.6 16V), 4,3 (1.5 dCi).

ÉQUIPEMENTS

Prix.La nouvelle Clio est disponible en 3 portes a partir de 67 560 F avec le moteur 1.2, 70 840 F avec le 1.2 16V et 78 000 F avec le 1.5 dCi de 65 ch. Les versions 5 portes coutent 3 280 F de plus, au lieu de 3 000 F auparavant.

Equipements. Par rapport aux modeles precedents, les nouvelles versions incluent, des la finition Authentique, l’assistance au freinage d’urgence, les airbags frontaux adaptatifs, la direction a assistance variable electrique et les ambiances interieures au choix. En Expression : une nouvelle radio et le filtre a pollen. En Privilege : l’air conditionne automatique, le mise en action automatique des phares et des essuie-vitres.
1.9 dCi 80 ch. Annonce mais seulement disponible en fin d’annee, le turbodiesel de 1.5 litre dote d’un echangeur de temperature developpera 80 ch. Consommation : 4,2 l/100 en cycle mixte.

Les rivales de la Renault Clio

Peugeot  206
Nouvelle Clio (EC)
à partir de 10122€
Plus agressive par son design, la 206 seduit de plus en plus de clients, notamment parmi les jeunes. Ses prestations sont tres proches de celles de la Clio, mais sa finition est maintenant en retrait. Elle dispose encore dA’un ancien diesel 1.9 D atmospherique, mais aussi dA’un HDI de 90 ch. Plaisir de conduire bien present. 
Fiat Punto
Nouvelle Clio (EC)
à partir de 10122€
Voiture tres plaisante, la Punto est egalement disponible dans une vaste gamme, avec en diesel un 1.9 JTD de 80 ch consommant 4,9 l/100 km. Elle ne peut cependant supporter la comparaison en confort avec ses rivales francaises, et sa finition est perfectible. Mais ses prix sont tres competitifs.