La nouvelle Laguna Renault (essai archivé)

   En perte de vitesse l’annee derniere avec des ventes en baisse de pres de 28%, la Renault Laguna est cependant restee en tete de sa categorie, en profitant du renouvellement de sa principale rivale, la Peugeot 406, par la 407. Avant de laisser la place a sa remplacante courant 2007, il lui fallait donc imperativement evoluer, ce qu’avait prevu Renault en preparant la « Nouvelle Laguna », commercialisee le 10 mars. Le moins que l’on puisse dire est que son restylage ne la transforme pas fondamentalement. Sa nouvelle face avant (capot, ailes, phares, bouclier et calandre redessines) lui donne bien un coup de jeune, mais la rapproche trop visuellement de la Megane, tandis que seul l’aspect des feux change a l’arriere.
   En fait, la marque au losange a prefere joue esthetiquement la continuite tout en faisant progresser la voiture en qualite, en securite et en confort, maintenant que ses soucis de jeunesse (problemes avec la carte remplacant la cle, systeme de surveillance de la pression des pneus notamment) sont resolus. La recherche de la qualite apparait particulierement evidente a l’interieur, ou en plus de nouveaux revetements de sieges, on decouvre une planche de bord en partie redessinee a l’aspect plus valorisant, du a l’emploi de meilleurs materiaux. L’equipement s’enrichit egalement avec, des la finition Confort, un frein a main electrique automatique qui libere de la place sur la console centrale pour la commande d’un performant (mais cher) systeme de navigation et de communication, propose en option ou en serie.
   La securite, deja tres elevee, progresse encore, l’insonorisation a ete peaufinee et les reglages de suspensions ont ete revus pour offrir un meilleur maintien de la caisse et supprimer les vibrations desagreables. En moteurs, les ameliorations touchent les groupes a essence, alors que le gros des ventes se fera avec les memes moteurs diesel qu’auparavant, les nouveautes dans ce domaine ne devant arriver qu’en fin d’annee. La « Nouvelle Laguna » n’a pas dit son dernier mot !

Pierre DAUBROSSE.