La Ford Focus SW (essai archivé)
Essai Ford Focus SW
Publié le: 17/03/2005
Quatre mois seulement apres le lancement de sa nouvelle Focus en trois et en cinq portes, Ford propose le break. Il ne revolutionne pas le design dans la categoriemais est bien fait, bien concu, et abordable.
Avis de la rédaction :
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Les plus
Prestations generales Prix bien places Confort, habitabilite Consommation (diesel) Amenagement du coffre Equipements, presentation |
Les moins
Ligne sans attrait particulier Capacite de coffre en retrait Pas de dossier avant droit repliable Roue de secours galette (roue normale en option) Barres de toit en option (en serie a partir de Ghia) |
Meme si Ford a reussi son entree dans le creneau des monospaces compacts le C-Max a decroche lannee derniere la troisieme place du segment derriere le Renault Scenic et le Citroen Picasso , le constructeur nen continue pas moins a proposer une version break de sa berline compacte. Compact nest cependant pas ladjectif qui convient le mieux pour definir la nouvelle Focus, qui sest allongee de 17 cm en longueur par rapport a lancienne generation. Le break qui en est derive grandit encore de 13 cm supplementaires et depasse ainsi le champion de la categorie, la 307 SW, de 5 cm. En baptisant le nouveau venu Focus SW, Ford France indique donc clairement ses ambitions !
Exterieurement pourtant, la Focus SW reste tres sage et ne se distingue par aucun coup declat comme un toit vitre par exemple (mais un toit ouvrant electrique est propose en option pour 610 €), ou des formes arriere travaillees. Et puis par rapport a lancien break Focus (a peine plus court), la capacite du coffre passe de 520 a 482 l. Le compartiment arriere nen est pas moins pratique dacces et bien concu. Le plancher plat sans rebord au niveau du seuil est garni de serie dun filet evitant aux objets transportes detre chamboules pendant la marche, deux coffres sont integres dans les parois laterales, et une prise 12 V complete lequipement comprenant un classique cache-bagages a enrouleur. En option (pour 300 €), un second filet permet de separer lhabitacle du coffre et un tapis reversible recouvre entierement le grand plancher plat formeen rabattant les deux parties de la banquette arriere. Plus lourd dune cinquantaine de kilos que la berline, le break SW conserve un comportement sain et precis, un bon confort ainsi que les memes performances et consommations. On lappreciera particulierement avec le diesel 1.6 l TDCi, dont la consommation mixte est fixee a 4,8 l/100 km. Bien equipee, la Focus SW se montre egalement bien placee en prix et ne devra donc pas etre oubliee au moment de choisir un break.
Exterieurement pourtant, la Focus SW reste tres sage et ne se distingue par aucun coup declat comme un toit vitre par exemple (mais un toit ouvrant electrique est propose en option pour 610 €), ou des formes arriere travaillees. Et puis par rapport a lancien break Focus (a peine plus court), la capacite du coffre passe de 520 a 482 l. Le compartiment arriere nen est pas moins pratique dacces et bien concu. Le plancher plat sans rebord au niveau du seuil est garni de serie dun filet evitant aux objets transportes detre chamboules pendant la marche, deux coffres sont integres dans les parois laterales, et une prise 12 V complete lequipement comprenant un classique cache-bagages a enrouleur. En option (pour 300 €), un second filet permet de separer lhabitacle du coffre et un tapis reversible recouvre entierement le grand plancher plat formeen rabattant les deux parties de la banquette arriere. Plus lourd dune cinquantaine de kilos que la berline, le break SW conserve un comportement sain et precis, un bon confort ainsi que les memes performances et consommations. On lappreciera particulierement avec le diesel 1.6 l TDCi, dont la consommation mixte est fixee a 4,8 l/100 km. Bien equipee, la Focus SW se montre egalement bien placee en prix et ne devra donc pas etre oubliee au moment de choisir un break.
Pierre DAUBROSSE.
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Traction, break 5 portes, 5 places. Longueur : 4,47 m. Largeur : 1,84 m. Hauteur : 1,50 m. Coffre : 482 l. Reservoir : 55 l. Moteurs a essence 1,4 l 1 388 cm3, 5 CV, 80 ch, 1.6 l 1 596 cm3, 6 CV, 100 ch et 7 CV, 115 ch, 2 l 1 999 cm3, 9 CV, 145 ch. Diesel 1.6 l TDCi 1 560 cm3, 6 CV, 110 ch, 2 l TDCi 1 997 cm3, 7 CV, 133 ch. Boite de vitesses manuelle a 5ou 6 (2 l TDCi) rapports. Boite de vitesses automatique a 4 rapports (moteur 1.6 l). Consommation mixte en l/100 km : 6,6 (1.4 l), 6,7 (1.6 l 100 ch), 6,4 (1.6 l 115 ch), 7,1 (2 l), 4,8 (1.6 l TDCi), 5,6 (2 l TDCi). |
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ÉQUIPEMENTSPrix.Les prix de la Focus SW commencent a 15 300 € en essence, 20 000 € en diesel 1.6 l TDCi et 22 800 € en 2 l TDCi.Equipements. Ambiente : ABS, six airbags, verrouillage centralise, vitres electriques avant, banquette arriere 60/40. Trend : air conditionne manuel, autoradio CD avec commandes au volant, retroviseurs electriques, verrouillage a distance. Sport : volant cuir, suspensions sport, capteurs de pluie et de luminosite, ordinateur de bord, antibrouillards, jantes de 16 pouces. Ghia : air conditionne automatique, regulateur de vitesse, 4 vitres electriques, accoudoir central arriere. |
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Les rivales de la Ford Autres Ford
Peugeot 307 break et SW
à partir de 16500€
Plus valorisante par son design (toit en verre de serie), la 307 SW (jusquAa 7 places) est equipee de sieges arriere individuels et amovibles, mais ses prix commencent a 19 250 €. La classique 307 break est plus abordable. Coffre de 503 l. Moteurs diesel HDI de 90 ou 110 ch (le meme que dans la Focus), et 136 ch. Filtre a particules propose.
Renault Megane Estate
à partir de 16500€
A peine plus long que la Focus SW (+ 3 cm), le break Megane offre un vaste coffre (520 l), un seuil plus bas mais pas de filet de serie et des anneaux dAarrimage peu pratiques. En option, sa lunette arriere peut sAouvrir. En diesel, le choix est laisse entre le peu gourmand 1.5 l dCi de 80 ou 100 ch et le 1.9 l dCi de 120 ch.
