807 (essai archivé)
Essai Peugeot 807
Publié le: 01/12/2003
Peugeot voit grand avec son nouveau monospace dont toutes les prestations sont revues a la hausse. Bien plus que le 806, le 807 se pose en rival direct du roi de la categorie, lEspace Renault.
Avis de la rédaction :
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Les plus
Bien en phase avec le segment des grands monospaces Design au gout du jour Sieges individuels coulissants et amovibles Habitabilite Equipements haut de gamme |
Les moins
Manque de vigueur en version essence Consommation Petites trepidations du train arriere Hayon depourvu de personnalite Trop de materiaux differents dans la planche de bord |
Cetait en 1994. Peugeot lancait le 806, dix ans apres la naissance de lEspace. Aujourdhui, la marque au lion renouvelle son monospace apres avoir tire les lecons du passe. Car malgre des qualites evidentes (comportement, portes coulissantes, etc.), le 806 est reste dans lombre de lEspace.
A cause de sa ligne trop proche de celle dun utilitaire sans doute, mais aussi dun manque de reconnaissance de haut de gamme de la part dune clientele aisee ne detestant pas safficher dans un grand vehicule, bien equipe, bien motorise et aussi attirant interieurement quexterieurement. En reprenant la structure et le soubassement du 806, Peugeot a donc donne 29 cm de plus au 807 - en partie pour respecter les nouvelles normes de securite - ce qui lui alloue quand meme 12 cm de longueur habitable en plus. Les occupants en profitent dautant mieux que les nouveaux sieges arriere individuels peuvent coulisser sur 15 cm. Autre nouveaute : grace a un ancrage instantane, ces derniers se fixent aisement a lendroit voulu, dans des glissieres installees dans le plancher (systeme brevete Quickfix). La contenance du coffre reste tout a fait satisfaisante, et deux sieges supplementaires peuvent toujours etre installes en troisieme rangee. Devant, les designers ont dessine une partie superieure de planche de bord aux aspects futuristes, en conservant le levier de vitesses en partie inferieure. Tourne vers le bien-etre a bord et la famille, le 807 offre une position de conduite amelioree, de multiples rangements, des aerateurs aux places arriere Bien vu : des le deuxieme niveau dequipement, les portes arriere souvrent et se ferment electriquement. Il suffit dappuyer sur un bouton. Sur la route, le 807 se montre tres equilibre et confortable malgre de petites trepidations sur mauvais revetement. Mais il est lourd et manque de punch avec le 2.2 l de 160 ch. Le 2.2 l HDI represente le meilleur choix, pour un prix de base frolant les 30 000 €. Air conditionne compris.
A cause de sa ligne trop proche de celle dun utilitaire sans doute, mais aussi dun manque de reconnaissance de haut de gamme de la part dune clientele aisee ne detestant pas safficher dans un grand vehicule, bien equipe, bien motorise et aussi attirant interieurement quexterieurement. En reprenant la structure et le soubassement du 806, Peugeot a donc donne 29 cm de plus au 807 - en partie pour respecter les nouvelles normes de securite - ce qui lui alloue quand meme 12 cm de longueur habitable en plus. Les occupants en profitent dautant mieux que les nouveaux sieges arriere individuels peuvent coulisser sur 15 cm. Autre nouveaute : grace a un ancrage instantane, ces derniers se fixent aisement a lendroit voulu, dans des glissieres installees dans le plancher (systeme brevete Quickfix). La contenance du coffre reste tout a fait satisfaisante, et deux sieges supplementaires peuvent toujours etre installes en troisieme rangee. Devant, les designers ont dessine une partie superieure de planche de bord aux aspects futuristes, en conservant le levier de vitesses en partie inferieure. Tourne vers le bien-etre a bord et la famille, le 807 offre une position de conduite amelioree, de multiples rangements, des aerateurs aux places arriere Bien vu : des le deuxieme niveau dequipement, les portes arriere souvrent et se ferment electriquement. Il suffit dappuyer sur un bouton. Sur la route, le 807 se montre tres equilibre et confortable malgre de petites trepidations sur mauvais revetement. Mais il est lourd et manque de punch avec le 2.2 l de 160 ch. Le 2.2 l HDI represente le meilleur choix, pour un prix de base frolant les 30 000 €. Air conditionne compris.
Pierre DAUBROSSE.
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Traction, monospace 5 a 8 places Longueur : 4,72 m. Largeur : 1,85 m. Hauteur : 1,75 m. Coffre : 324 a 2 948 dm3. Reservoir : 80 litres. Moteurs essence 2,0 l 1 997 cm3, 9 CV, 138 ch, 2,2 l 2 230 cm3, 11 CV, 160 ch. Turbodiesel 2.0 HDI 1 997 cm3, 7 CV, 109 ch, 2.2 HDI 2 179 cm3, 8 CV, 130 ch. Boite de vitesses manuelle a 5 rapports. Consommations (l/100 km) en cycle urbain, extra urbain, mixte : 9,1 (2.0), 9,7 (2.2), 7,2 (2.0 HDI), 7,4 (2.2 HDI). |
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ÉQUIPEMENTSLes prix.Le 807 debute a 26 100 € en 2 l essence, 29 450 € en 2,2 l essence, 28 800 € en 2,0 l HDI et 29 900 € en 2,2 l HDI. |
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Les rivales de la Peugeot 807
Renault Espace
à partir de 26100€
Propose en deux longueurs (4,52 m et 4,79 m), lAEspace actuel est encore tout a fait dans le coup, en design comme en modularite. Il nAest plus motorise que par un 2 l de 140 ch ou des diesel dCi de 115 ou 130 ch. Son successeur arrivera a la rentree et devra faire mieux en comportement et en finition.
Volkswagen Sharan
à partir de 26100€
Plus petit que le 807, le Sharan nAen offre pas moins un bel espace interieur. CAest un monospace tres classique qui peut surtout compter sur la sobriete de son TDI de 115 ch. Son equipement a recemment ete enrichi, et ses prix ont ete revus a la baisse. La serie speciale Family inclut un sixieme siege et 2 rehausseurs integres.
