308 SW : le nouveau break familial de Peugeot

Essai Peugeot 308 SW

Publié le: 01/05/2008

Apres la berline, voici la 308 SW, un break destine aux familles pour prendre la releve de la 307 SW. En attendant un futur monospace compact qui manque toujours dans la gamme. Essai d’un break pas comme les autres.

Avis de la rédaction :
Les plus Grand coffre
Vaste toit vitre
Variete d'’amenagement
Comportement
Insonorisation
5, 6 ou 7 places
Planche de bord 		Les moins Modularite imparfaite
Voiture lourde
Confortmoyen
Direction un peu lourde en manoeuvre
Performances

    Deuxieme berline la plus vendue dans son segment en fevrier dernier en Europe, la 308 est aussi, de toutes les Peugeot, celle qui a enregistre a son lancement le meilleur niveau de qualite. Un bon debut pour cette compacte maintenant declinee en break, destinee a seduire les familles rebutees par l’embonpoint des monospaces. Elle n’en grandit pas moins de 10 cm en empattement et de 22 cm en longueur par rapport a la berline, qu’elle depasse en hauteur de 5 cm a cause des barres de toit montees de serie.
  L’habitabilite a l’arriere y gagne, mais pas le poids qui grimpe en tout de 160 kg, une augmentation liee aux equipements specifiques de cette 308 SW : un tres agreable et tres grand toit vitre (encore plus vaste que celui de la 307 SW) et trois sieges arriere independants, coulissants et de meme largeur. Ils s’inclinent et se replient a plat mais doivent etre deposes pour disposer du volume maximal. Inutile de chercher ici la modularite des monospaces recents.
  Meme les sixieme et septieme sieges – destines a des enfants et disponibles chacun pour 300 € en option – ne se replient pas dans le plancher. Quand on ne s’en sert pas, ils encombrent le coffre ou doivent etre laisses a la maison.
  Le compartiment arriere n’en a pas moins ete bien concu. Il est tres vaste (508 l en 5 places) et l’on peut y acceder par le hayon ouvrant sur un seuil tres bas, ou par la lunette arriere (a partir de la finition Premium).
  Disponible avec une large gamme de moteurs a essence allant de 120 a 175 ch (oublions le petit 1,4 l de 95 ch), la 308 SW sera naturellement plus demandee avec le HDi de 110 ch, un moteur globalement satisfaisant, sans doute a la peine en montagne et en charge mais bien servi par la nouvelle boite de vitesses a six rapports. Il donne une consommation raisonnable a une voiture bien suspendue bien qu’un peu ferme, sure, tenant bien la route, et bien insonorisee. Attention, la finition Confort, demunie de toit vitre, recoit une banquette a la place des sieges arriere.

Pierre DAUBROSSE.


Traction, break 5 portes, 5 a 7 places.Longueur : 4,50 m. Largeur : 1,81 m. Hauteur : 1,55 m. Coffre : 508 a 1 736 l. Reservoir : 60 l. Moteurs essence 1,4 l VTi 95 ch, 6 CV, 1,6 l VTi 120 ch, 7 CV, 1,6 l THP 150 ch, 9 CV et 175 ch, 11 CV. Moteurs diesel 1,6 l HDi 90 ch, 5 CV et 110 ch, 6 CV, 2 l HDi 136 ch, 8 CV. Boite de vitesses manuelle a 5 ou 6 rapports (1,6 l THP et HDi 110 et 136 ch),et automatique a 4 ou 6 rapports (2 l HDi). Consommations normalisees en cycle mixte (l/100 km) – rejets de C02 (g/km) : 6,7 – 159 (1,4 l et 1,6 l VTi), 7,3 – 173 (THP 150 ch), 7,8 – 185 (THP 175), 4,7 – 125 (HDi 90 ch), 4,9 – 129 (HDi 110 ch), 5,7 – 150 (HDi 136 ch).

ÉQUIPEMENTS

Equipements.Confort : 6 airbags, ABS, air conditionne manuel, ordinateur de bord, barres de toit. Confort Pack : radio CD, regulateur limiteur de vitesse, antibrouillards. Premium : airbag genoux conducteur, ESP (moteurs 1,6 l 150 et 175 ch, HDi 136 ch), air conditionne automatique bizone, radio CD MP3, capteurs de pluie et de luminosite, volant cuir, jantes alliage 16’’. Feline : radio telephone GPS, sieges avant sport, sellerie micuir, detecteur de sous-gonflage, aide au stationnement arriere, jantes alliage 17’’, peinture metallisee.

Les rivales de la Peugeot 308

Renault Megane Estate
308 SW : le nouveau break familial de Peugeot
à partir de 18600€
De la meme longueur que la 307 SW, le break Megane offre un coffre encore plus grand (520 l), mais une simple banquette fractionnable et uniquement 5 places. Debut fevrier, la gamme a ete revue : trois finitions au lieu de cinq, avec plus dA’equipements et des packs dedies. En diesel, les prix debutent a 20 100 A€ avec le 1.5 dCi de 85 ch. 
Citroen C4 Picasso
308 SW : le nouveau break familial de Peugeot
à partir de 18600€
Plus habitable et plus confortable, le C4 Picasso a lA’avantage dA’etre equipe de trois sieges arriere qui se replient a plat et ne necessitent pas dA’etre deposes. CA’est le vehicule familial type, il a pour lui son look dynamique et son grand pare-brise. Mais ses prix sont un peu plus eleves et il consomme plus.