La 207 THP a du souffle (essai archivé)
Essai Peugeot 207
Publié le: 02/11/2006
Nouvelle venue dans la gamme Peugeot 207, la 1.6 l turbo fait oublier le poids eleve de celle qui a succede avec brio a la 206. Cest une sportive efficace dont le moteur a ete concu en cooperation avec BMW.
Avis de la rédaction :
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Les plus
Agrement moteur Comportement Performances Presentation Equipement complet Securite |
Les moins
Confort moyen Direction un peu trop legere Consommation Manque de punch a haut regime Pas de distinction exterieure Une seule finition |
Lancee en avril, la Peugeot 207 a tout de suite seduit une clientele attiree par ses lignes affirmees, son confort, ses qualites routieres et son habitacle bien presente. Enseptembre, elle a atteint 7 % de part de marche, se classant ainsi a la troisieme place des voitures les plus vendues en France, derriere les Megane (y compris Scenic) et Clio. Depuis peu, la gamme a ete completee par le bas avec la commercialisation du moteur 1.4 l a essence de 75 ch mettant la 207 au prix dattaque de 12 250 (au lieu de 12 750 avec le 1.4 l 16V de 90 ch).
Les versions les plus vendues nen restent pas moins les diesel HDi, disponibles avec 70, 90 et 110 ch, a partir de 13 650 . Lelargissement de la gamme continue en ce mois de novembre avec larrivee dun modele puissant et bien equipe, la 1.6 l THP. Forte de 150 ch, elle inaugure un moteur a essence a la pointe de la technique, fabrique par PSA mais concu avec BMW (il equipe la nouvelle Mini avec des puissances de 120 et 175 ch). Appele THP pour Turbo High Pressure ce 1.6 l recoit une injection directe dessence, un turbo dernier cri, deux arbres a cames avec calage variable, etc. Bref, tout ce quil faut pour rendre tres vivante une voiture penalisee depuis sa naissance par un poids eleve.
Au volant, il ne faut pas longtemps pour comprendre que la recette est bonne. Car avec un couple maxi de 240 Nm atteint des 1 400 tr/mn et une grande reactivite a lacceleration, le plaisir de conduire revient au galop, et en douceur. Les amateurs de sensations apprecieront, malgre le caractere lineaire des accelerations a haut regime. Autre point fort de la 207 THP : des liaisons au sol rigoureuses favorisant motricite et tenue de route, mais pas forcement le confort. La direction trop legere a basse vitesse peut aussi decevoirmais, globalement, cette 207 a la consommation moyenne contenue a 8,5 l/100 km environ devrait plaire, et pas seulement aux sportifs.
Les versions les plus vendues nen restent pas moins les diesel HDi, disponibles avec 70, 90 et 110 ch, a partir de 13 650 . Lelargissement de la gamme continue en ce mois de novembre avec larrivee dun modele puissant et bien equipe, la 1.6 l THP. Forte de 150 ch, elle inaugure un moteur a essence a la pointe de la technique, fabrique par PSA mais concu avec BMW (il equipe la nouvelle Mini avec des puissances de 120 et 175 ch). Appele THP pour Turbo High Pressure ce 1.6 l recoit une injection directe dessence, un turbo dernier cri, deux arbres a cames avec calage variable, etc. Bref, tout ce quil faut pour rendre tres vivante une voiture penalisee depuis sa naissance par un poids eleve.
Au volant, il ne faut pas longtemps pour comprendre que la recette est bonne. Car avec un couple maxi de 240 Nm atteint des 1 400 tr/mn et une grande reactivite a lacceleration, le plaisir de conduire revient au galop, et en douceur. Les amateurs de sensations apprecieront, malgre le caractere lineaire des accelerations a haut regime. Autre point fort de la 207 THP : des liaisons au sol rigoureuses favorisant motricite et tenue de route, mais pas forcement le confort. La direction trop legere a basse vitesse peut aussi decevoirmais, globalement, cette 207 a la consommation moyenne contenue a 8,5 l/100 km environ devrait plaire, et pas seulement aux sportifs.
Pierre DAUBROSSE.
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Traction, 3 ou 5 portes, 5 places.Longueur : 4,03 m; largeur : 1,72 m; hauteur : 1,47 m; coffre : 270 l. Reservoir : 50 l ; moteur essence 1.6 l 1 598 cm3, 9 CV, 150 ch ; boite de vitesses manuelle a 5 rapports ; consommations (l/100 km) en cycle urbain, extra urbain, mixte : 9,3 ; 5,6 ; 7 ; rejets de CO2 : 166 g/km. |
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ÉQUIPEMENTSPrix.La Peugeot 207 1.6 THP est commercialisee ce mois de novembre en trois portes a 19 750 ; et le sera en cinq portes avant la fin de lannee a 20 250 .Equipements. ABS, ESP, 6 airbags, air conditionne automatique bizone, radio CD MP3, ordinateur de bord, capteurs de pluie et de luminosite, regulateur limiteur de vitesse, volant cuir, sieges sport, pedalier et pommeau de levier de vitesses aluminium, sellerie mi-cuir, detecteur de sous-gonflage, projecteurs directionnels statiques, aide au stationnement arriere, toit en verre panoramique, antibrouillards, jantes alliage de 17 pouces, surtapis. |
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Les rivales de la Peugeot 207
Seat Ibiza FR
à partir de 18000€
Seat vient dAelargir sa gamme avec une Ibiza FR dotee dAun moteur 1.8 l turbo developpant 150 ch. Resolument sportive exterieurement (roues de 17AA, etc.) et par son temperament, elle affiche des performances comparables a celles de la 207 THP, avec une consommation moyenne fixee a 7,8 l/100 km. Prix mieux place, equipement moins complet.
Renault Clio 2 l 140 ch
à partir de 18000€
Bientot commercialisee, la nouvelle motorisation de 2 l developpee par lAAlliance Renault Nissan donnera 140 ch a la Clio. Elle sera associee a une boite de vitesses manuelle a 6 rapports, mais sera dAabord proposee avec une boite automatique a 4 rapports a commande impulsionnelle. Sa sportivite reste a tester. LAInitiale est a 19 800 A.
