Kia Carens 2.0 CRDi 140 (essai archivé)
Essai Kia Carens
Publié le: 26/10/2006
Avec larrivee des C4-Picasso, Ford S-Max et Scenic restyle, les monospaces compacts europeens a sept places reviennent en force mais trouvent sur leur chemin un challenger, le Kia Carens. Prestations proches et prix plus bas cet Americano-coreen fait mieux que se defendre !
Avis de la rédaction :
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Les plus
Style agreable Habitabilite Filtre a particules en serie Confort Silence Reprises Boite 6 Rapport prix prestations equipement |
Les moins
Materiaux de la planche de bord Consommation Rayon de braquage avec option 17 pouces Boite auto 4 rapports Bruit du CRDi au ralenti |
Qui se souvient du Carens n°1 ? Pas grand monde... Parfaitement anonyme, ce pseudo break six places au style sans saveur navait que son excellent turbo-diesel 140 ch pour seduire. Bonne nouvelle, on le retrouve sous la robe du nouveau Carens, une reussite esthetique due aux equipes internationales de Kia Coree, Etats-Unis, Allemagne deja en charge du SUV Sportage.
Plus dynamique, plus long (4,54 m) plus large, un peu 4x4, le Carens devient lun des plus longs de son segment. LOpel Zafira (qui se vendait plus que le Xsara Picasso en France !) a servi de modele aux techniciens de Kia, inutile de dire que le Coreen est plus habitable que lAllemand et bouscule meme le Scenic. Astuce bienvenue, le plancher abaisse de 4 cm et le toit releve dautant permettent dinstaller sur les sieges 6 et 7 du troisieme rang des adultes de 1,80 m. En cinq places, il offre un maxi-coffre de 455 litres mais si ces grandes dimensions alourdissent le CRDi a 1 650 kilos et le rendent moins sobre, elles nenlevent pas grand chose aux performances de ce diesel tres « punchy », bien servi par une boite manuelle six rapports.
Faux chassis a lavant, suspensions bien filtrees, a lexception du ralenti le Carens savere tres silencieux. Beneficiant en serie de lESP et dun antipatinage, la tenue de route savere excellente, sans trop de roulis et avec beaucoup de confort. Le freinage au diapason, le Carens realise un sans faute technique. Lequipement, les sieges, la fonctionnalite arriere (avec plancher plat sieges rabattus) et le style interieur sont au top pour un prix serre, loffre de Kia savere particulierement seduisante. Reste que les materiaux de la planche de bord semblent dater dun autre age, cassent lambiance et viennent gacher le bilan final. A ce detail pres, le Carens sera un challenger de choc pour les leaders du marche !
Plus dynamique, plus long (4,54 m) plus large, un peu 4x4, le Carens devient lun des plus longs de son segment. LOpel Zafira (qui se vendait plus que le Xsara Picasso en France !) a servi de modele aux techniciens de Kia, inutile de dire que le Coreen est plus habitable que lAllemand et bouscule meme le Scenic. Astuce bienvenue, le plancher abaisse de 4 cm et le toit releve dautant permettent dinstaller sur les sieges 6 et 7 du troisieme rang des adultes de 1,80 m. En cinq places, il offre un maxi-coffre de 455 litres mais si ces grandes dimensions alourdissent le CRDi a 1 650 kilos et le rendent moins sobre, elles nenlevent pas grand chose aux performances de ce diesel tres « punchy », bien servi par une boite manuelle six rapports.
Faux chassis a lavant, suspensions bien filtrees, a lexception du ralenti le Carens savere tres silencieux. Beneficiant en serie de lESP et dun antipatinage, la tenue de route savere excellente, sans trop de roulis et avec beaucoup de confort. Le freinage au diapason, le Carens realise un sans faute technique. Lequipement, les sieges, la fonctionnalite arriere (avec plancher plat sieges rabattus) et le style interieur sont au top pour un prix serre, loffre de Kia savere particulierement seduisante. Reste que les materiaux de la planche de bord semblent dater dun autre age, cassent lambiance et viennent gacher le bilan final. A ce detail pres, le Carens sera un challenger de choc pour les leaders du marche !
Charles MARQUIS.
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Traction, monospace compact, 5 portes, 5 ou 7 places.Longueur 4,545 m, largeur 1,80 m, hauteur 1,72 m. Coffre 455 litres (5 P), reservoir 60 litres. Moteurs essence : 2.0, 1 998 cm3, 145 ch, 9 CV (9 CV avec BVA) ; diesel CRDi 2.0 L avec filtre a particules sans entretien, 1 911 cm3, 140 ch, 8 CV (9 CV avec BVA). Boites des vitesses, manuelle 6 rapports (CRDi) ou 5 rapports (2.0 ess), auto 4 rapports (ess et diesel). Consommations normalisees, en litres aux 100, urbain, extra-urbain, mixte, CO2 en gr/km : CRDi, 7,8, 5,3, 6,2, 165. 2.0 essence 145 ch, 11,1, 6,9, 8,4, 201. |
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ÉQUIPEMENTSLequipement.Des la base (Motion) le Carens offre six airbags, ESP, antipatinage TCS, systeme Isofix a larriere, appuis-tete actifs a lavant, barres de toit, retroviseurs electriques chauffants, phares antibrouillard, rangement sous siege avant, sieges de seconde rangee coulissants, prise 12 volts, filet de coffre, boite de rangement sur console centrale, rangement sous planche de coffre (5P), volant reglable en hauteur, 4 vitres electriques, clim manuelle, filtre a pollen, ordinateur de bord, reglage, etc. |
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Les rivales de la Kia Carens
Ford S-Max 2.0 TDCi 140
à partir de 29600€
A puissance egale et finition comparable, lAecart de prix entre les deux diesels 140 ch FAP de Kia et Ford atteint les 5 000 A. CAest beaucoup meme si le style novateur du SMax, ses performances, ses consommations plus basses et surtout son comportement A« de berline A» en font un monospace tres attachant.
Renault Grand Scenic 7P dCi 130 FAP
à partir de 29600€
Au plan des performances, le 130 ch de Renault vaut quasiment le 140 de Kia, avec des consommations un peu plus basses en prime. Avec la version 150 ch (26 520 A) Renault repasse en tete,mais la gamme Scenic reste toujours plus chere bien que les prestations soient comparables a celles du Carens.
