Speedster Turbo (essai archivé)

Clone de la Lotus Elise, construit a Hethel dans les memes ateliers qu’elle, le Speedster Opel a chassis aluminium et carrosserie fibre de verre a recu un formidable accueil. Meme si les ventes de ce spider pur et dur (2 places) sont modestes, il a booste et rajeuni l’image un tantinet vieillotte d’Opel. Avec son moteur central arriere, ce basset sympathique offrait deja des performances exceptionnelles, son moteur 2.2 de 147 ch l’emmenant a 217 km/h en pointe. Opel lui greffe maintenant son «moteur a tout faire», l’excellent 2 litres turbo essence de 200 ch.
   Comme le Speedster Turbo ne pese que 930 kilos, il passe desormais de 0 a100 km/h en 4,9 secondes, de 80 a 120 en 6,7 sec en 5e (seulement 5,1 sec en 4e) pointe a 240 km/h et va en remontrer a des voitures deux fois plus cheres ! Il a toutefois fallu adapter le Speedster au surcroit de puissance, avec des entrees d’air agrandies pour ameliorer le refroidissement, une calandre modifiee, des grosses roues de 17 pouces, un nouvel interieur mais surtout des spoilers a l’avant et a l’arriere, ces ailerons plaquant la voiture au sol a grande vitesse. Le Speedster Turbo sera l’une des vedettes du Salon de Geneve, dans 3 semaines, il sera commercialise plus tard dans l’annee. Mais cette fois, avec 4,7 kilos par cheval, on ne pourra plus le mettre dans toutes les mains alors que la version 147 ch etait nettement plus tolerante.