Meriva (essai archivé)
Essai Opel Meriva
Publié le: 01/12/2003
Habitable, astucieux, compact, et abordable financierement ce qui ne gate rien voici un nouveau petit vehicule pour les familles qui desirent abandonner leur petite berline, sans passer a un monospace ni trop gros ni trop cher.
Avis de la rédaction :
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Les plus
Habitabilite, compacite Modularite, volume de coffre Prix bien places Presentation Direction agreable Confort Rangements sous tapis de coffre |
Les moins
Visibilite 3/4 avant Poids eleve Diesel seulement disponible a l'automne Consommations Pas de radio de serie Rangements en finition de base |
De lespace, voila ce qui manque aux petites voitures dont les meilleures representantes, la Clio et la 206, ont occupe les deux premieres places des ventes de vehicules neufs en France en 2002. Les breaks (comme le Peugeot 206 SW) sont rares dans cette categorie, et le passage aux monospaces dits compacts, comme le Scenic, demande un effort financier non negligeable.
Opel apporte aujourdhui sa solution avec un petit monospace a peine plus long quun Renault Kangoo et aussi haut quun Citroen Picasso, le Meriva. Tout en rondeurs, ce dernier arbore une ligne sympathique laissant entrevoir un habitacle plaisant. Cest le cas, dautant que la modularite a ete particulierement soignee.
La banquette arriere est en effet constituee de trois sieges, dont celui du milieu plus etroit et au confort tres moyen sescamote facilement et laisse la possibilite de recentrer et de reculer les deux sieges lateraux.
Lhabitabilite deja tres bonne du Meriva y gagne encore quelques centimetres. Mais cest a lusage que parents et enfants jugeront de linteret reel de cette configuration. Que ce soit en position a 4 ou 5 places, la contenance du coffre reste comparable a celle dune berline du segment superieur comme la 307, alors quavec les trois sieges replies formant un plancher plat, le volume atteint plus de 1 400 l.
A lavant, le Meriva seduit par le dessin et laspect de sa planche de bord, mais lepaisseur des montants de pare-brise gene la visibilite. Hormis ce defaut, sa conduite se revele agreable : le confort est bon et le roulis maitrise.
Pour vaincre son poids assez eleve, le Meriva a besoin de chevaux, et merite donc au moins le moteur de 100 ch, un 1.6 l 16V qui affiche la consommation la plus basse des trois moteurs proposes.
En attendant le diesel, le Meriva essence arrive donc deja avec de serieux atouts pour venir concurrencer les petites berlines, a des prix tres competitifs vu les prestations proposees. Cette fois, cest Opel qui prend une longueur davance sur Renault.
Opel apporte aujourdhui sa solution avec un petit monospace a peine plus long quun Renault Kangoo et aussi haut quun Citroen Picasso, le Meriva. Tout en rondeurs, ce dernier arbore une ligne sympathique laissant entrevoir un habitacle plaisant. Cest le cas, dautant que la modularite a ete particulierement soignee.
La banquette arriere est en effet constituee de trois sieges, dont celui du milieu plus etroit et au confort tres moyen sescamote facilement et laisse la possibilite de recentrer et de reculer les deux sieges lateraux.
Lhabitabilite deja tres bonne du Meriva y gagne encore quelques centimetres. Mais cest a lusage que parents et enfants jugeront de linteret reel de cette configuration. Que ce soit en position a 4 ou 5 places, la contenance du coffre reste comparable a celle dune berline du segment superieur comme la 307, alors quavec les trois sieges replies formant un plancher plat, le volume atteint plus de 1 400 l.
A lavant, le Meriva seduit par le dessin et laspect de sa planche de bord, mais lepaisseur des montants de pare-brise gene la visibilite. Hormis ce defaut, sa conduite se revele agreable : le confort est bon et le roulis maitrise.
Pour vaincre son poids assez eleve, le Meriva a besoin de chevaux, et merite donc au moins le moteur de 100 ch, un 1.6 l 16V qui affiche la consommation la plus basse des trois moteurs proposes.
En attendant le diesel, le Meriva essence arrive donc deja avec de serieux atouts pour venir concurrencer les petites berlines, a des prix tres competitifs vu les prestations proposees. Cette fois, cest Opel qui prend une longueur davance sur Renault.
Pierre DAUBROSSE.
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Traction, 5 portes, 5 places. Longueur : 4,04 m. Largeur : 1,69 m. Hauteur : 1,62 m. Coffre : 330 a 2 005 l. Reservoir : 53 l. Moteurs essence 1.6 1 598 cm3, 6 CV, 87 ch, 1.6 16V 1 598 cm3, 7 CV, 100 ch, 1.8 16V 1 796 cm3, 8 CV, 125 ch. Boite de vitesses manuelle a 5 rapports. Consommation mixte normalisee en l/100 km : 7,8 (1.6), 7,5 (1.6 16V), 8,2 (1.8 16V). |
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ÉQUIPEMENTSLe prix dattaque du Meriva est fixe a 12 900 € avec le moteur 1.6 l.Avec le moteur 1.6 l 16V, le prix debute a 13 500 €, et avec le 1.8 l 16V a 15 600 €. |
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Les rivales de la Opel Meriva
Ford Fusion
à partir de 13650€
De longueur comparable au Meriva mais moins haute, la Fusion offre une bonne contenance de coffre (337 l) mais ne peut rivaliser avec le volume interieur de lAOpel. Banquette classique 60/40 et siege avant passager repliable. Plus legere, la Fusion est plus vive et consomme moins. Environnement interieur terne. Prix tres proches.
Fiat Multipla
à partir de 13650€
A peine plus court que le Meriva, le Multipla est beaucoup plus large et permet dAaccueillir 6 occupants. Le grand coffre (430 l) peut etre agrandi en repliant ou deposant les sieges arriere. Bon comportement routier. Mais il faut aimer sa ligne et sa planche de bord tres tourmentee. Prix plus eleves, dignes de la categorie superieure.
