Corsa (essai archivé)

Elle aussi nee il y a 3 ans, la Corsa evolue pour relancer une carriere rendue a 50 % de sa duree. Le coup de jeune, c’est une nouvelle face avant : comme la Punto, ses grandes optiques lui font gagner en modernite ce qu’elle perd en personnalite. Les retouches esthetiques concernent aussi les tissus de l’interieur, le coup de fouet est plus serieux, ca bouge sous le capot. D’abord la direction assistee electrique asservie a la vitesse devient plus directe et dynamique. Juste ce qu’il faut pour dompter le nouveau moteur Ecotec 1.4 Twinport 90 ch, dote d’une admission double tres sophistiquee. Jusque-la reservee aux gros moteurs, a puissance egale cette technique du collecteur variable et d’un fort taux de recirculation des gaz brules offre des gains de consommation allant jusqu’a 23 % et une depollution Euro 4 en prime. Deux nouveaux turbodiesels CTDI arrivent de chez Fiat, le remarquable 1.3 de 70 ch et le 1.7 de 100 ch, donnes pour 4,5 litres et 4,8 litres aux 100. Seul ce dernier ne peut etre associe a la boite 5 robotisee Easytronic, manuelle ou automatique au choix. L’equipement s’enrichit aussi d’une assistance au freinage d’urgence et d’une temporisation des projecteurs.