Opel Insigna : belle et agressive

On peut reprocher leur fadeur a certaines familiales  – c’est le principal handicap de la Laguna – on applaudira le style flamboyant de la nouvelle Opel Insigna. Succedant a la banale Vectra, elle n’arrivera que dans huit mois, mais GM pratique avec elle un habile « gel de clientele » : en levant un coin du voile sur son superbe futur haut de gamme, Opel vous donne envie de l’attendre ! Elegante, sportive, fluide, surbaissee, l’Insigna ressemble plus a un coupe qu’a une familiale. Et pourtant, plus longue de 22 cm (a 4,83 m) que la Vectra elle offre une maxi-habitabilite sans oublier d’etre pratique avec deux carrosseries au choix, 4 portes avec malle classique ou 5 portes avec hayon. Opel double la mise au plan mecanique avec une Insigna disponible en traction ou 4 roues motrices. Plus fort encore, elle disposera d’emblee de 7 moteurs, 4 essence de 115 ch (4 cyl) a 260 ch (V6), plus trois nouveaux diesels de 110 a 160 ch. Tout cela complete par des boites 6,mecaniques ou automatiques, un amortissement variable et des phares intelligents a 9 reglages. Elle a vraiment tout ! Conclusion, avec une super Insigna – style, technique, prix – Opel defie desormais plus les Audi que les Mondeo, 407 ou C5. On a hate de verifier tout cela, Opel a gagne son premier pari Insigna !