Paceman : Mini élégante et efficace

Paceman est une Mini elegante. Un coupe. Si la face avant ne se distingue pas vraiment du reste de la gamme, la partie arriere fait apparaitre de nouveaux feux de forme ovoide, avec une orientation horizontale. Une rupture avec la ligne verticale des feux installes sur les series precedentes. Autre particularite, le pavillon. Celui-ci va en « descendant » vers l'arriere. Un trait de style qui donne du caractere et de la classe a cette voiture.

Interieur cossu

La classe, parlons-en justement, avec les amenagements interieurs dignes de grandes berlines. Pas de banquette a l'arriere, mais deux sieges cossus et confortables. Le caractere haut de gamme est renforce par la dotation en serie de la climatisation, de retroviseurs exterieurs a reglage electrique, du systeme de rangement « Center Rail » ainsi que d'un autoradio Mini Radio CD avec prise Aux.

Facile a conduire

La voiture se conduit comme un gros karting, avec le confort en plus, et surtout une tres bonne suspension. En realite, la comparaison se limite a une maniabilite bien relayee par des motorisations ne descendant pas en dessous de 112 chevaux. Elles s'etagent, au lancement, jusqu'a 184 ch en version essence. Ce dernier bloc, dote d'une boite 6 vitesses bien etagee, offre sans doute le meilleur agrement de conduite de la gamme actuellement propose. Pour les adeptes du diesel, nous avons pu essayer la version 143 chevaux. Un peu bruyant a froid, ce moteur d'origine BMW se caracterise par son niveau de consommation et un couple moteur de 305 Nm.
Une boite automatique a 6 rapports est proposee en option. De meme, en guise d'alternative a l'entrainement avant typique des Mini, la transmission integrale permanente est disponible sur la Mini Cooper S Paceman, la Mini Cooper SD Paceman et la Mini Cooper D Paceman.
Alliee a des pneus hiver, elle permet de rouler sur des routes parfois tres glissantes avec une reelle serenite, et donc en securite.

Bruno MORTIER