Mini Clubman : un véritable objet de désir
Essai BMW Mini Clubman
Publié le: 09/11/2007
Apres la Mini a deux portes et hayon, voici une nouvelle version, plus longue, plus habitable et au look tres accrocheur : un mini-break original et aux prix elitistes qui dechaine deja les passions.
Avis de la rédaction :
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Les plus
Carrosserie craquante Acces facilite a l'arriere Volume du coffre en hausse Agrement de conduite Comportement Commande de boite |
Les moins
Prix eleves Nombreuses options Visibilite dans le retro interieur Cadran central trop gros Confort moyen (Cooper S) Consommation (Cooper S) |
Cest une Mini et ca se voit. Mais celle-ci a quelque chose en plus une silhouette allongee de 25 cm et, surtout, des ouvrants propres a attirer la curiosite et a alimenter les conversations, avec une porte a gauche, deux a droite, et deux petits portillons a larriere comme son ancetre de 1961 ! Voici la nouvelle Clubman, un modele qui, dapresBMW, devrait bientot representer un tiers des ventes totales de Mini.
Plus habitable grace a ses 8 cm supplementaires en empattement, elle met ses passagers arriere plus a laise, sans toutefois offrir plus de place en largeur. De serie, la banquette compte pourtant trois places, mais celle du milieu doit etre reservee a une personne de moins de 50 kg (libre a chacun de preferer la banquette a deux places proposee en option gratuite). Quoi quil en soit, lacces se trouve grandement facilite par la presence de la petite porte arriere droite qui donne un air tres chic. Comme celle de la Mazda RX-8, elle souvre vers lavant, uniquement de linterieur et quand celle de devant est ouverte.
Une voiture a part... mais chere
Derriere, loriginalite vient des deux portillons dont les verins entrainent automatiquement louverture une fois les poignees actionnees. On decouvre alors un coffre de taille plus convenable que dans la trois portes (260 l au lieu de 160 l) pouvant etre compartimente avec un plancher amovible (en option). Un peu moins agile en ville, du fait de sa longueur augmentee la rapprochant des voitures polyvalentes comme la Polo ou la 207, la Mini Clubman conserve un comportement dynamique tres plaisant, une direction de kart et des performances tout a fait rejouissantes en Cooper S. Ce qui nempeche pas toutes les versions detre equipees dun systeme de recuperation de lenergie au freinage, et avec la boite manuelle, de la fonction stop et redemarrage automatique du moteur a larret pour moins consommer.
La Mini reste decidement une voiture a part, encore plus valorisante en Clubman. Mais elle le fait payer cher !
Plus habitable grace a ses 8 cm supplementaires en empattement, elle met ses passagers arriere plus a laise, sans toutefois offrir plus de place en largeur. De serie, la banquette compte pourtant trois places, mais celle du milieu doit etre reservee a une personne de moins de 50 kg (libre a chacun de preferer la banquette a deux places proposee en option gratuite). Quoi quil en soit, lacces se trouve grandement facilite par la presence de la petite porte arriere droite qui donne un air tres chic. Comme celle de la Mazda RX-8, elle souvre vers lavant, uniquement de linterieur et quand celle de devant est ouverte.
Une voiture a part... mais chere
Derriere, loriginalite vient des deux portillons dont les verins entrainent automatiquement louverture une fois les poignees actionnees. On decouvre alors un coffre de taille plus convenable que dans la trois portes (260 l au lieu de 160 l) pouvant etre compartimente avec un plancher amovible (en option). Un peu moins agile en ville, du fait de sa longueur augmentee la rapprochant des voitures polyvalentes comme la Polo ou la 207, la Mini Clubman conserve un comportement dynamique tres plaisant, une direction de kart et des performances tout a fait rejouissantes en Cooper S. Ce qui nempeche pas toutes les versions detre equipees dun systeme de recuperation de lenergie au freinage, et avec la boite manuelle, de la fonction stop et redemarrage automatique du moteur a larret pour moins consommer.
La Mini reste decidement une voiture a part, encore plus valorisante en Clubman. Mais elle le fait payer cher !
Pierre DAUBROSSE.
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Traction, break, 3 portes et 2 portillons a larriere, 5 ou 4 places.Longueur : 3,94 m. Largeur : 1,68 m. Hauteur : 1,42 m. Coffre : 260 l. Reservoir : 40 l (Cooper et Cooper Diesel), 50 l (Cooper S). Moteur a essence 1.6 l, 120 ch,6 CV, 1.6 l turbo 175 ch, 10 CV. Moteur diesel 1.6 l D, 110 ch, 5 CV. Boite de vitesses a 6 rapports, manuelle ou automatique. Consommation normalisee en cycle mixte (l/100 km) rejets de CO2 (g/km) : 5,5 132 (Cooper), 6,3 150 (Cooper S), 4,1 109 (Cooper Diesel). |
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ÉQUIPEMENTSEquipements.Cooper et Cooper D : 6 airbags, ABS, ESP, air conditionne manuel, radio CD, volant cuir reglable en hauteur et en profondeur, bouton de demarrage start/stop avec cle electronique, indicateur de perte de pression des pneus, aide au stationnement arriere, banquette 3 places avec dossiers rabattables 50/50, jantes en alliage de 15. Cooper S : air conditionne automatique, ordinateur de bord, regulateur de vitesse, sieges sport, volant multifonctions, antibrouillards, jantes alliage 16 avec pneus permettant le roulage a plat.BVA.La boite de vitesses automatique (a 6 rapports) est proposee en option pour 1 650 .Disponible sur les trois moteurs, elle entraine une augmentation de la consommation mixte. |
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Les rivales de la Mini Autres Mini
Peugeot 207 1.6 l ess. et HDi 110
à partir de 15850 €
A motorisation egale en essence (120 ch) comme en diesel (110 ch), la 207 commence a des prix nettement inferieurs. Elle est disponible dans la riche finition Feline et elargit son offre en essence avec 150 ou 175 ch. Elle existe en 3 ou 5 portes et break, dans des carrosseries de caractere nAayant toutefois pas le look de la Mini !
Volvo C30
à partir de 15850 €
Tres typee dans sa partie arriere, la C30 se demarque par son cote chic et exclusif, plus classe que le style Mini. Mais elle nAa pas lAattrait dynamique et decontracte de lAanglaise. CAest une quatre places avec un petit coffre, plus longue de 25 cm que la Clubman, qui peut recevoir de puissants 5 cyl essence (230 ch) et diesel (180 ch).
