Mercedes GLS : le SUV version luxe

Dans l’harmonisation de sa gamme des SUV le dernier né Mercedes vient compléter un ensemble qui se décline désormais sous les appellations GLA, GLC et GLE. À noter que le classe G, le véritable 4X4 pur et dur reste au catalogue.

Sept places

Mais revenons à ce GLS. Tout d’abord il ne faut se tromper, ce véhicule est la version restylée du GL, c’est-à-dire un SUV haut de gamme pouvant transporter sept personnes dans des conditions de confort et de sécurité hors du commun.
Sous l’aspect grand luxe de ses équipements se cache également un baroudeur en mesure d’affronter des conditions routières les plus délicates. Les quatre roues motrices permanentes, les systèmes électroniques, ou encore les différents modes de conduite proposés en font un véhicule d’une redoutable efficacité.

Tenue de route et stabilité

Une efficacité qu’il nous a été permis de tester sur une piste (fermée à la circulation) recouverte de glace et de neige. Même si le véhicule d’essai était équipé de pneus hiver, force est de constater que l’adhérence reste incroyable et apporte une marge de sécurité importante dans une utilisation quotidienne. Avec un poids sur la bascule de 2,4 tonnes ce SUV est doté de multiples dispositifs qui en permanence gèrent de multiples paramètres comme la motricité, le freinage, les rapports de boîte (elle en compte neuf, sept pour la version AMG) etc.

Pour le conducteur le système est d’une grande simplicité. La régulation du comportement dynamique se fait à travers la sélection, via une molette, d’un des programmes de conduite proposés: confort, verglas, sport, offroad et individuel. En mode verglas, par exemple, la voiture va démarrer en seconde  alors que les accélérations resteront modérées.

Plus généralement, la suspension pneumatique Airmatic garantit un comportement routier stable, avec notamment une absence de roulis.

De 258 à 585 chevaux

Intérieurement le GLS se distingue par un habitacle  qui souligne le caractère haut de gamme. Celui-ci est suffisamment spacieux pour accueillir jusqu’à sept passagers dans les meilleures conditions d’où pour la petite histoire, son énorme succès sur le marché chinois (2e marché après les USA). Avec l’ancienne politique de l’enfant unique ce SUV sept places permet de transporter en toute sécurité, les parents, l’enfant et les quatre grands parents.

Sur le marché français, le GLS  fera certainement moins bien que ces trois petits frères GLA, GLC et GLE mais devrait quand même trouver preneur, chaque année, auprès de quelques centaines d’acheteurs. Enfin, concernant les motorisations, le GLS est disponible avec une version diesel développant 258 chevaux (GLS 350 D) et trois versions essence avec pour le GLS 400 un V6 de 333 chevaux, pour le GLS 500 un V8 de 455 chevaux et pour la version reine, l’AMG GLS 63 un autre V8 de 585 chevaux.

Bruno Mortier