Mercedes Classe S AMG ou Maybach : quelle voiture choisir ?

Une chose est certaine  nous sommes là en présence de deux véhicules d’exception, tous deux  issus de la Mercedes Classe S dont une série d’améliorations vient d’être apportée et que nous propose Mercedes dans la catégorie luxe.

Choix cruel…

Si l’une est un produit 100% luxe, l’autre affiche en supplément un touche de sportivité qui ne laisse pas indifférent. Dans les deux cas une seule exigence : avoir un solide compte en banque avant de signer le bon de commande. Mais soyons en certain à ce niveau ce n’est plus la première préoccupation de l’acquéreur. Il faut dire qu’en face la concurrence est assez limité et se résume à des noms aussi magiques ou prestigieux que Rolls Royce ou Bentley.

Plus qu’une limousine

Ce n’est pas habituel mais c’est en s’installant aux places arrière d’une de ces deux belles autos que l’on commence par mesurer pleinement cette ambiance de luxe. La version Mercedes Maybach apporte un supplément d’espace par rapport à la limousine AMG 63. En fait quel que soit le modèle, vous n’avez plus l’impression de vous installer dans une voiture mais le sentiment d’être dans un confortable salon.

Ici tout est presque possible. Incliner électriquement le siège arrière est presque une banalité, tout comme tamiser, avec des rideaux électriques la lumière provenant des vitres latérales ou de la lunette arrière. Non ce qui est magique n’est pas là car si vous levez les yeux au ciel, le pavillon en verre est à lui seul un chef d’œuvre technologique. Le ciel gris, à l’extérieur de la voiture, devient bleu à l’intérieur.

Et si, malgré tout vous le trouvez trop lumineux, un simple interrupteur permet de passer au bleu nuit. De quoi vous remonter le moral quand la météo n’est pas au rendez-vous. Comme nous l’indiquions auparavant, en terme de confort avantage donc à la Maybach S 560 qui offre un peu plus de place et même un repose pied.

Presque une sportive

En revanche, quand on passe à la conduite, si la version Maybach dispose d’une puissance largement suffisante pour gommer ces 2300 kilogrammes sur la bascule, l’AMG 63 apporte quant  un réel  supplément d’âme. Un supplément qui se traduit dès les premiers kilomètres par une sonorité discrètement sportive. Juste ce qu’il faut.

Cette sportivité se perçoit surtout à travers  un autre phénomène : soudain, comme par magie le poids de la voiture s’efface. Finalement ça aussi c’est du luxe. Un  luxe de puissance avec un couple incroyable de 900 Nm qui permet d’afficher  le 0 à 100km/ en 3,5 secondes. Des performances dignes d’un Porsche GT3… avec de l’espace et du grand luxe en prime.

Bruno Mortier