Mercedes ML : un 4X4 presque écolo
Essai Mercedes ML
Mercedes lance son nouveau ML, troisième génération, moins gourmand et super équipé.
Modèle essayé
Mercedes ML 250 BlueTec
| Les plus Qualite de fabrication et niveau de finition. Dotation de serie tres complete. | Les moins Un regime moteur un peu trop bas pour repondre aux exigences de faible consommation. Le nombre d'options et leurs tarifs. |
Alors qu'en France, les ventes de ce SUV premium ont largement souffert, le constructeur Allemand table sur de nouvelles motorisations particulierement economiques pour redorer le blason du vehicule. Un vehicule qui par ailleurs presente des ameliorations.
Chez Mercedes on parle de classe A, de classe B, C ou E mais pas de classe M. Et pour cause il n'est pas question de venir interferer avec les plus sportives de BMW. D'ou l'exception ! En fait le ML est ne en 1997. Depuis, les evolutions sont notables. La premiere version, innovante a l'epoque presentait comme defaut majeur un exces de roulis. Exces qui avait ete corrige des 2005. Et pouvant meme disparaitre tout-a-fait si l'on choisit d'investir 3 700 dans la toute nouvelle option « active curve system » qui sera disponible en 2012. Avant cela ce nouveau SUV sera commercialise en France dans la deuxieme quinzaine du mois de novembre.
Consommation maitrisee
Il sera propose avec trois motorisations : un diesel 350 BlueTec developpant 258 chevaux et son homologue 350 essence Bluefficiency de 306 chevaux. Mais c'est surtout sur le 4 cylindres diesel de la 250 BlueTec que les equipes comptent pour relancer les volumes de vente. Ce vehicule, equipe d'une boite automatique 7G-Tronic est annonce pour une consommation de 6 litres aux 100 km. En realite et apres essai, comptez plutot 8 l en conso mixte. Un tres bon resultat au regard de son poids.
Une bete du hors-piste
Cette troisieme generation offre un equipement de tres haut niveau. Les assistances a la conduite sont la pour assurer un maximum de securite. « Attention assist » veille contre l'endormissement du conducteur quand « Distronic plus » permet de ralentir la voiture au bon moment et de preserver les distances de securite
Mais ce qui surprend le plus ce sont les capacites tout terrain de ce 4X4. Nous avons pu tester les capacites du ML dote du pack on & off road jusqu'a des inclinaisons de 80 %. Le resultat est epoustouflant sachant que sur l'ecran de controle les inclinaisons et la position des roues sont donnees en image et en temps reel. Top !
si on l'utilise.
Bruno MORTIER
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Moteur : 2 143 cc, 4 cylindres diesel Puissance : 204 ch a 4 200 t/mn Transmission : integrale Boite de vitesse : Auto 7Gtronic plus Vitesse maxi : 210 km/h 0 a 100 km/h : 9 secondes |
Consommation Cycle mixte europeen : 6l- 6,5l/100 km CO2 : 158 g/100 km Longueur : 4,804 m Largeur : 1,926 m Hauteur : 1,788 m Reservoir : 70 l Poids : 2 150 kg Coffre : 690 a 2 010 litres |
ÉQUIPEMENTSLes équipements de la Mercedes MLFeux de stop adaptatifs clignotants, transmission integrale 4MATIC, regulation antipatinage (ASR) , Attention Assist un systeme qui detecte des signes typiques de fatigue qui signale au conducteur tout risque de microsommeil, rampes de toit facon chrome, filtre a particules diesel, limiteur de vitesse en descente (DSR), Fonction Stop/Start, frein de stationnement electrique. |
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Les rivales de la Mercedes ML
