Classe A : une seconde naissance

Essai Mercedes nouvelle Class A

Publié le: 03/11/2012
Le constructeur allemand ne nous avait pas habitués à une telle révolution. Mercedes a choisi la rupture.
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Modèle essayé
180 CDi Fascination 34100 € - Bonus 2012 – 100 €

à partir de
24 900 €
Avis de la rédaction :
Les plus Agrément de conduite, design de la voiture, qualité des finitions
Équipements de sécurité
active: ESP, radar
anti-collision etc…
Les moins Tarif des options (ou packs) et des niveaux de finitions superieurs. Rapport de boite trop long en 6e

Entre l'ancienne et la nouvelle version on est passe de la petite citadine a la forme de monospace, haute sur pattes, a la petite berline bien assise sur la route. Rien a voir… ou tout le contraire!

Audi avait donne le ton avec son audi A3, BMW etait present sur le creneau avec la serie 1, cette fois c'est au tour de Mercedes d'entrer dans la danse de ces berlines compactes. Au premier coup d'oeil on sent bien que le nouveau vehicule d'entree de gamme de la marque joue la carte de la seduction. Il faut dire que les concepteurs ont tout repris. Cette opportunite de repartir de zero a d'ailleurs permis aux creatifs de pouvoir travailler librement.

Avec une expression sportive renforcee par un abaissement de 16,5 centimetres et l'adoption de plis de carrosseries avec des lignes tendues, la Classe A affiche un look chic. Interieurement meme constat. Le soin apporte aux sieges baquets, a la finition generale ou a l'equipement, rappelle que l'on est bien dans un vehicule «premium».

En matiere d'equipement d'ailleurs, notons que la nouvelle Classe A beneficie d'un radar anticollision avec freinage d'urgence assiste adaptatif.

Partenariat avec Renault

En ce qui concerne les motorisations, a signaler l'apparition en diesel d'un nouveau bloc developpant 109 chevaux issu du partenariat avec Renault, permettant a la classe A 180 CDI de descendre a 98 grammes de CO2 au kilometre. Juste au dessus, la A 200 CDI est equipee d'un moteur developpant 136 chevaux alors que la version A 220 CDI de 170chevaux est annoncee pour la fin de l'annee.

En essence, le choix s'opere entre une version A 200 developpant 156chevaux et la A 250 developpant 211chevaux. A l'exception du moteur diesel de 109chevaux tous les modeles sont disponibles avec la boite automatique a double embrayage 7G-DCT.

Sur route la conduite de la nouvelle Classe A est indeniablement plus agreable que la version precedente. En bref cette classe A beneficie desormais d'une reelle maturite mais surtout d'un nouveau style.

Bruno Mortier


Moteur : 4 cylindres diesel
Cylindrée: 1461 cc
Puissance: 109CV
Couple: 260N/m de 1750 t/mn à 2500 t/mn
Boîte : manuelle 6 rapports
Vitesse maxi (sur circuit) : 190km/h
Accélération 0/100km/h : 11,3 s
Mixte : 3,8l/100km
Co2 : 98g/km
Longueur: 4,29m
Largeur : 1,78m
Hauteur : 1,44m
réservoir : 45 litres
Poids : 1395 kg
Coffre: 341l

ÉQUIPEMENTS

Les équipements de la Nouvelle Mercedes Class A
La Classe A est livree sans roue de secours. Elle est dotee de serie du systeme Tirefit avec kit anticrevaison, pompe a air electrique et avertisseur de perte de pression des pneus. De serie est installe le systeme « collision prevention assist ».

Les rivales de la Nouvelle Mercedes Class A

Audi A3 Sportback
Classe A : une seconde naissance
à partir de 25400€
Apres l'A3, Audi a donne naissance a la version Sportback. En vedette au dernier Mondial de Paris, la voiture presente a la fois un caractere sportif et l'aspect d'un mini-break. Elle est d'ailleurs plus longue de 8centimetres que la version classique. Cote motorisation Audi propose en essence la 1.4 TFSi de 90chevaux. A noter qu'en diesel la version 2.0 TDi affiche une puissance de 150chevaux pour une consommation annoncee a 4,2 litres aux 100km.
BMW série 1
Classe A : une seconde naissance
à partir de 25400€
La BMW Serie 1 est nee en 2004. Elle a depuis evoluee pour devenir une interpretation plus legere du design BMW. Bien qu'entierement restylee, la partie avant conserve l'air de famille inimitable de la BMW Serie 1. Le capot moteur allonge et la ligne de toit legerement fuyante confirment l'impression de compacite. A noter qu'en terme de motorisation la gamme proposee est large. De 102chevaux pour la 114 i a 320chevaux pour la M135 i avec entre les deux une belle gamme de diesel.