Avec la Delta, Lancia repart en conquête
Essai Lancia Delta
Publié le: 27/06/2008
Non, le groupe Fiat na pas abandonne Lancia. La nouvelle Delta annonce le renouveau dune marque, bien decidee a retrouver de sa superbe avec des modeles positionnes dans le haut de leur categorie. Un beau pari.
Avis de la rédaction :
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Les plus
Conception originale Presentation Habitabilite arriere Direction Equipement Garantie 5 ans |
Les moins
Design ose Confort moyen Details de finition Place en hauteur a l'arriere Seuil de coffre eleve |
Pour relancer Lancia, une marque privee de nouveautes importantes depuis des annees et condamnee a disparaitre par les observateurs les plus pessimistes, il fallait un electrochoc. Il vient darriver sous la forme de la Delta, une rivale de lAudi A3 qui sera suivie, lannee prochaine, par la nouvelle Ypsilon, par un coupe sportif et par une luxueuse petite citadine a quatre places en 2010. A cette date, le nombre de concessionnaires en France sera passe de 150 aujourdhui a 170 (il etait de 80 il y a quatre ans).
Tres travaillee esthetiquement, cette nouvelle Delta en forme de break dynamique et elegant naura aucun mal a detourner les regards. Rien ne permet pourtant daffirmer quelle connaitra un beau succes tant elle apparait en decalage avec la concurrence. Mais ce sera peut-etre son atout ! Outre son design, elle se distingue par sa grande longueur (4,52 m) qui la positionne entre les segments des compactes et des familiales. A la base cependant, cest une Fiat Bravo, allongee de 10 cm en empattement et de 18 cm en tout. Elle en reprend meme la planche de bord dans une version legerement redessinee, mieux traitee qualitativement. Lambiance a bord monte dailleurs dun cran des la finition de base Oro, richement dotee, et encore plus a partir du niveau Platino, avec la sellerie cuir-Alcantara et le toit panoramique en verre. Cest toutefois a larriere que la Delta innove dans la categorie en recevant, de serie, une banquette 2/3-1/3 coulissante avec dossiers inclinables. Les occupants disposent ainsi de beaucoup de place pour leurs jambes, et la capacite du coffre peut varier en fonction des besoins.
Sur la route, la nouvelle Lancia se montre sure et agreable a conduire, mais sans se demarquer cote confort ou insonorisation. Elle laisse le choix au lancement entre les deux 1.4 l Turbo Jet a essence ou lincontournable 1.6 l diesel de 120 ch beneficiant dun bonus de 200 . La nouvelle Delta existe, il ne lui reste plus qua seduire.
Tres travaillee esthetiquement, cette nouvelle Delta en forme de break dynamique et elegant naura aucun mal a detourner les regards. Rien ne permet pourtant daffirmer quelle connaitra un beau succes tant elle apparait en decalage avec la concurrence. Mais ce sera peut-etre son atout ! Outre son design, elle se distingue par sa grande longueur (4,52 m) qui la positionne entre les segments des compactes et des familiales. A la base cependant, cest une Fiat Bravo, allongee de 10 cm en empattement et de 18 cm en tout. Elle en reprend meme la planche de bord dans une version legerement redessinee, mieux traitee qualitativement. Lambiance a bord monte dailleurs dun cran des la finition de base Oro, richement dotee, et encore plus a partir du niveau Platino, avec la sellerie cuir-Alcantara et le toit panoramique en verre. Cest toutefois a larriere que la Delta innove dans la categorie en recevant, de serie, une banquette 2/3-1/3 coulissante avec dossiers inclinables. Les occupants disposent ainsi de beaucoup de place pour leurs jambes, et la capacite du coffre peut varier en fonction des besoins.
Sur la route, la nouvelle Lancia se montre sure et agreable a conduire, mais sans se demarquer cote confort ou insonorisation. Elle laisse le choix au lancement entre les deux 1.4 l Turbo Jet a essence ou lincontournable 1.6 l diesel de 120 ch beneficiant dun bonus de 200 . La nouvelle Delta existe, il ne lui reste plus qua seduire.
Pierre DAUBROSSE.
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Traction, 5 portes, 5 places.Longueur : 4,52 m. Largeur : 1,79 m. Hauteur : 1,49 m. Coffre : 380 a 465 l. Reservoir : 58 l. Moteurs essence 1.4 l Turbo Jet 120 ch, 7 CV et 150 ch, 9 CV. Moteurs diesel 1.6 l Multijet 120 ch, 6 CV, 2 l Multijet 165 ch, 9 CV, 1.9 l Multijet Twinturbo 190 ch, 11 ch. Boite de vitesses manuelle a 6 rapports. Consommations normalisees en cycle mixte (l/100 km) - rejets de CO2 (g/km) : 6,6 156 (1.4 l 120 ch), 7 165 (1.4 l 150 ch), 4,9 130 (1.6 Mtj 120 ch), 5,3 139 (2 l Mtj 165 ch), 5,7 149 (1.9 Mtj 190 ch). |
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ÉQUIPEMENTSPrix.Les prix de la Lancia Delta, commercialisee en juillet, commencent a 21 500 avec le 1.4 l de 120 ch, 23 000 avec le 1.4 l de 150 ch, 24 500 avec le 1.6 l Mtj de 120 ch. En septembre arrivera le moteur 2 l Mtj de 165 ch, a partir de 26 000 , et en octobre le 1.9 l Mtj de 190 ch, a partir de 30 500 . |
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Les rivales de la Lancia Delta
Audi A3 Sportback
à partir de 23220€
Reference dans la categorie, lAAudi A3 vient dAetre restylee. La version Sportback (5 portes) est plus courte que le Delta de 23 cm, elle offre moins de place a lAarriere et dispose dAun coffre de 370 l. Sa presentation et sa finition sont remarquables. Moteurs a la consommation mesuree, diesel a rampe commune a partir de 24 560 A. Prix eleves.
Peugeot 308
à partir de 23220€
Longue de 4,27 m, la 308 est disponible dans une large gamme de moteurs et de finitions. CAest une voiture bien faite dont lAhabitabilite et le volume du coffre peuvent etre ameliores en passant au break SW (+ 22 cm en longueur). Elle est un peu ferme en suspensions mais efficace sur route. Diesel HDi de 90, 110 ou 136 ch.
