Le Kia Soul électrique se démarque

Lancé en fin d’année 2014 et pointant en 4e position sur l’échiquier des voitures électriques loin derrière la Renault Zoé et la Nissan Leaf, le 1er crossover urbain EV du marché s’est refait une beauté en adoptant une nouvelle batterie lithium-ion-polymère à l’inverse de la majorité des voitures électriques équipée de batteries lithium-ion.

Installation à domicile

Avec une capacité de batterie augmentée de 3 kWh, passant de 27 kWh à 30 kWh, le Kia Soul EV peut dès à présent atteindre 250 km d’autonomie sur une seule charge. Il est bien évidemment animé par un moteur électrique de 110 chevaux, développant un couple de 285 Nm. Pour plus de liberté pour l’acquéreur, la batterie est comprise dans le prix d’achat ou dans la mensualité en cas de location du véhicule.

Pour notre bien-être, le Kia Soul électrique embarque deux prises différentes : une prise à courant alternatif type 1 (compter 8 heures), et une prise de recharge rapide à courant continu. Grâce à cette dernière, le crossover peut retrouver une charge de 80 % en seulement 23 minutes sur un chargeur de 100 kW. Un partenariat a également été signé avec Proxiserve, qui s’occupe de l’installation de bornes à domicile, pour que les clients puissent faire le plein de jus.

Comportement alerte

Si les performances n’ont pas grand-chose d’exaltant sur le papier avec un 0 à 100 km/h en 11’’2 secondes et une vitesse maxi de 145 km/h, sur la route, le Kia Soul EV est plutôt plaisant à conduire avec de franches accélérations tout en bénéficiant d’un comportement alerte en virages. Quant au démarrage, il s’effectue en silence via une pression sur une touche, puisque la clé fonctionne sur le principe du mode sans contact. Le tableau de bord s’illumine alors avec deux compteurs ronds séparés par un écran faisant office d’ordinateur de bord.

Pompe à chaleur

Extérieurement, ce Soul EV se démarque de la version thermique par sa face avant, ses feux arrière à leds et un pavillon de toit étudié pour une meilleure pénétration dans l’air. De par son design, cette Kia est vraiment une bouffée d’air frais dans l’univers des voitures électriques. L’un des points attrayants sur le Soul EV est son système de chauffage/climatisation par pompe à chaleur, particulièrement économe en électricité.

Pour rappel, le bonus écologique sur les électriques est de 6 000 € et grimpe à 10 000 € en cas de mise à la casse d’un diesel de plus de dix ans, sachant que la garantie 7 ans ou 150 000 kilomètres est toujours d’actualité.

Christian Chéron