Une Kia Cee’d aux dents longues

Jusqu'a maintenant, la Kia Cee'd n'etait pas admise dans la cour des grandes, malgre un rapport prix/prestations sans concurrence. Avec cette Cee'd renouvelee, le constructeur coreen devrait se repositionner sur le segment des compactes.

La premiere Cee'd etait tres consensuelle, sans trop de saveur. La seconde Cee'd arrive avec une personnalite plus marquee, un charme finement exploite. Sa carrosserie bien proportionnee, dynamique et fluide seduit le moindre regard. En l'occurence, la grande force des designers est bel et bien d'avoir su alterner arrondis et traits saillants, avec beaucoup de coherence.

Plus fine aerodynamiquement que sa devanciere bien qu'elle ait regresse en largeur et en hauteur, la Cee'd affiche 50mm de longueur en plus, alors que ses voies avant (+ 17mm) et arriere (+ 32mm) ont ete elargies. Des chiffres qui expliquent les excellentes valeurs d'habitabilite interieure et un coffre plutot genereux (380 litres).

Cette bonne impression est confirmee a l'interieur par une planche de bord seduisante et un silence de fonctionnement en net progres. Sur de longs parcours, le confort est egalement appreciable avec des suspensions bien reglees et des sieges plutot moelleux.

Sous le capot, Kia propose deux moteurs essence (100 ou 135 ch) et trois diesels (de 90 a 128 ch). C'est le 1.6 CRDi 128 ch, dote d'un turbo a geometrie variable, qui devrait realiser le gros des ventes.

Avec 260 Nm de couple et une boite de vitesses a six rapports bien etagee, cette version est suffisamment performante (197km/h). Le bloc se rattrape, en revanche, sur la consommation (4,3 l/100km en cycle mixte homologue) et l'agrement de conduite, bien que le chassis ait parfois du mal a contenir certains mouvements de la caisse.

Une silhouette sportive, un equipement plus que complet et une conduite securisante… La nouvelle Kia Cee'd est, a n'en pas douter, l'une des meilleures de sa categorie.

Christian CHERON.