L’Audi A3 se transforme à l’intérieur

Essai Audi A3

Publié le: 30/06/2012
Troisième génération pour l'Audi A3, qui fait du changement dans la continuité.
  • L’Audi A3 se transforme à l’intérieur
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Modèle essayé
Audi A3 1.6 TDI 105 ch Ambiante

à partir de
25 050 €
Avis de la rédaction :
Les plus Qualité de l'intérieur
Apport technologique
Moteur silencieux 		Les moins Rapports un peu longs
Reprises un peu justes
Habitabilité
sans changement

Sur la silhouette, un certain conservatisme prime. Mais elle associe desormais aluminium et acier pour une masse en baisse de 80 kg en moyenne face au modele precedent. Une belle cure d'amincissement, d'autant que la taille evolue peu: 4,24 metres de long et 1,78 metre en largeur, soit, a peu de chose pres, les memes dimensions que sur la precedente edition.

L'ouverture sur l'habitacle oscille entre evolution et revolution. Le tableau de bord arbore une instrumentation claire et lisible, une ergonomie sans faille et une finition tout bonnement parfaite. La brillance des materiaux et des assemblages sont a la hauteur du « fashion » cher au constructeur allemand.

Les innovations seduisent a l'image de la console centrale facile a manier, du systeme de desactivation des cylindres de la motorisation 1.4 TFSI 140 chevaux.

Le systeme d'info-divertissement cumule ludisme et aspect pratique avec un ecran s'escamotant verticalement dans la planche de bord, une reconnaissance tactile des lettres, un nombre de boutons reduit et une logique implacable. Les fonctionnalites Facebook, Twitter, Google Earth pour la navigation et connexion Internet s'ajoutent dans un panel d'options tres fourni.

La tenue de route sure et efficace ou le coffre facile d'acces sont dans la meme lignee. Dans un premier temps, l'A3 offrira troismotorisations. Le diesel, toujours sur le devant de la scene, privilegiera le 2.0 TDI 150 chevaux. Le tres prometteur 1.6 TDI (3,8 l/100km) s'annoncera en aout. Comme la traditionnelle ligne S-line. L'essence propose le 1.4 TFSI 122 chevaux et le 1.8 TFSI 180 chevaux.

Cette A3 2012 s'affiche a partir de 23 100 € pour la 1.4 TFSI en finition Attraction. Trois niveaux de finition sont disponibles Attraction, Ambition et Ambiente. Le tout sur fond de comportement routier imperturbable, verifie sur les routes escarpees des Baleares et technologie optimisee.

Christian LOUIS


Moteur : 4 Cylindres diesel en ligne
Cylindrée : 1 500 cm3
Puissance: 105 ch à 4 00 tr/mn
Couple : 250 Nm de 1 500 tr/mn
Boite de vitesse:
manuelle 6 rapports
Vitesse maxi (sur circuit) : 195 km/h

 Consommation
Mixte : 3,8 l/100 km


Longueur : 4, 24m
Largeur : 1,76m
Hauteur : 1,42m
Réservoir : 55 l
Poids : 1 215kg
Coffre : 365l

ÉQUIPEMENTS

Les équipements de l'Audi A3
ESP, airbags, verrouillage centralise des portes, climatisation, banquette arriere fractionnable 2/3 - 1/3, vitres electriques, lecteur CD, regulateur de vitesse, jantes alliages 16 pouces, phares automatiques etc.

Les rivales de l'Audi A3

BMW Série1
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à partir de 25450€
Plus sure, plus confortable et plus sobre. Ces trois adjectifs correspondent parfaitement a la nouvelle BMW Serie 1. Seule propulsion de sa categorie, elle offre aujourd'hui des petites motorisations essence de qualite, a l'instar de ce 1.6 Turbo de 170 ch. La version 2012 gagne en personnalite. Notamment avec cette face avant de type «Shark Nose», plus nerveuse.
Mercedes Classe A
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à partir de 25450€
Mercedes a completement change son fusil d'epaule en abandonnant le concept d'une citadine surelevee. Mesurant 4,29 metres de long, 1,78 metre de large et 1,43 metre de haut et avec un style propre, resolument sportif et dynamique, cette Classe A offre une face avant plus expressive. Mercedes donne le choix entre plusieurs essence et Diesel.