Carnival CRDI (essai archivé)
Essai Kia Carnival
Publié le: 01/12/2003
Le grand monospace 7 places de Kia revient avec un diesel 3 litres de 144 ch dote dun common rail. Comme il est pratique, bien equipe et fini, vraiment pas cher, ce serait le sans faute sil netait encore lourd et bruyant.
Avis de la rédaction :
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Les plus
Rapport prix - prestation Ergonomie du poste de pilotage Portes a glissiere bien concues Rangements aux places avant Equipement tres complet Finition Modularite Freinage Commande de boite |
Les moins
Diesel bruyant Rayon de braquage Consommation a grande vitesse Roulis sur petites routes Mauvaise visibilite vers l'arriere |
« Common rail », cette injection directe diesel a rampe commune et haute pression est devenue magique, synonyme de proprete, punch, sobriete et silence. Les constructeurs qui nen avaient pas ont ete boudes, tous sy sont mis dare-dare sous peine detre exclus du marche. Kia, qui fait desormais route commune avec Hyundai, a installe un CR de marque Delphi sur son gros monospace Carnival, qui devient CRDI (Common Rail Direct Injection).
Effet benefique, on dispose de 144 ch et dun excellent couple de 310 Nm des 2 000 tr/mn, mais il reste quelques details a regler comme le niveau sonore, encore trop eleve.
Le brave CRDI, cogne, grogne, donne de la voix, surtout au demarrage car le Carnival pese plus de 2 tonnes a vide ! Une fois lance cest un veritable tracteur, on oublie que les cotes existent, on aligne les kilometres sans effort meme si ce gros costaud napprecie guere les petites routes vu son poids, le tout avec des consommations raisonnables.
Kia na pas lesine sur la tole dacier, cest de la performance en moins mais de la securite en plus. Il est le seul a avoir decroche 5 etoiles sur 5 aux tests de securite NHTSA aux Etats Unis. Avec 7 places et 4,92 m il defie les Chrysler Voyager 4,805 m ou 5,09 m et tous les plus grands monospaces Europeens puisquil est plus vaste que les Espace et 807, dont il reprend dailleurs lastucieux levier de vitesses.
Pour le reste il est parfait, au niveau des meilleurs pour les rangements et le confort, avec meme une clim independante pour larriere. Modularite, sieges, largeur et securite des 2 portes a glissiere, equipement ultra complet, bonne finition style americain, le Carnival egale ses rivaux pour de 7 000 € a 9 000 € de moins !
Il joue la un atout decisif et si lon oublie le niveau sonore cest bien le meilleur rapport qualite-prix du marche.
Effet benefique, on dispose de 144 ch et dun excellent couple de 310 Nm des 2 000 tr/mn, mais il reste quelques details a regler comme le niveau sonore, encore trop eleve.
Le brave CRDI, cogne, grogne, donne de la voix, surtout au demarrage car le Carnival pese plus de 2 tonnes a vide ! Une fois lance cest un veritable tracteur, on oublie que les cotes existent, on aligne les kilometres sans effort meme si ce gros costaud napprecie guere les petites routes vu son poids, le tout avec des consommations raisonnables.
Kia na pas lesine sur la tole dacier, cest de la performance en moins mais de la securite en plus. Il est le seul a avoir decroche 5 etoiles sur 5 aux tests de securite NHTSA aux Etats Unis. Avec 7 places et 4,92 m il defie les Chrysler Voyager 4,805 m ou 5,09 m et tous les plus grands monospaces Europeens puisquil est plus vaste que les Espace et 807, dont il reprend dailleurs lastucieux levier de vitesses.
Pour le reste il est parfait, au niveau des meilleurs pour les rangements et le confort, avec meme une clim independante pour larriere. Modularite, sieges, largeur et securite des 2 portes a glissiere, equipement ultra complet, bonne finition style americain, le Carnival egale ses rivaux pour de 7 000 € a 9 000 € de moins !
Il joue la un atout decisif et si lon oublie le niveau sonore cest bien le meilleur rapport qualite-prix du marche.
Jean-Pierre Gosselin.
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Monospace, traction, 6/7 places, 5 portes Longueur 4,925 m, largeur 1,900 m, hauteur 1,805 m. Coffre NC. Reservoir 75 litres. Moteur : turbo diesel 10 CV, common rail Delphi, 2 902 cm3, 16 V, 144 ch a 3 800 tr/mn, 310 Nm a 2 000 tr/mn. Boite de vitesses manuelle 5 rapports ou automatique 4 rapports (passe en 11 CV). Consommations normalisees en litres aux 100, urbain, extra-urbain, mixte, 11, 6,6, 8,2, avec BVA 11,8, 7,1, 8,8. |
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ÉQUIPEMENTSPrix.Le Carnival 7 places turbo D 144 ch est disponible en 3 finitions : LS : 24 330 €, LS Major 25 790 €, Luxe 26 990 €. A venir prochainement, Carnival VS LS 150 ch, 24 636 €, V6 Luxe 26 618 €.Les options. BVA sur Major et Luxe, 1 524 €, toit ouvrant sur Luxe, 500 €, peinture metal (toutes versions) 305 €. La securite. Outre une carrosserie resistante distinguee par 5 etoiles sur 5 aux crash tests officiels americains, le Carnival offre en serie ABS avec EBD, double airbag conducteur et passager avec detecteur de presence du passager, des ceintures a pre-tensionneur a lavant, 6 ceintures 3 points. |
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Les rivales de la Kia Carnival
Peugeot 807
à partir de 25500€
Le remplacant du 806 arrive en juin, tres serieusement relooke et tout neuf au plan technique. Long de 4,72 m (+29,5 cm) il monte en gamme, peut recevoir 5, 6, 7, ou 8 passagers mais nAa pas le defaut du Carnival, son poids reste contenu par lAemploi dAun toit alu et de composites. En plus des excellents HDI, le 807 recevra en option des portes laterales electriques.
Hyundai Satellite TD
à partir de 25500€
Derive dAun utilitaire, le Satellite offre jusquAa 9 places ainsi quAune version 4x4 mais ce gros monospace propulsion nAoffre quAun diesel 2,5 litres de 80 ch, trop juste pour sa grande taille mais 8 CV seulement. Moins routier, il est plus paresseux que le Carnival, prend du roulis et freine moins bien. Cela dit, il dispose dAune climatisation en serie et dAun prix imbattable.