Cherokee 2.8 l (essai archivé)

Joliment rajeunie fin 2001, la Jeep Cherokee existe avec deux moteurs essence mais se vend evidemment surtout en diesel. Jusqu’a present pourtant, elle n’etait proposee qu’avec un 2.5 CRD de 143 ch uniquement associe a une boite de vitesses manuelle. Ce Cherokee continue en finition de base Sport, mais est desormais epaule par les versions 2.8 CRD.
   L’augmentation de cylindree fait passer la puissance a 150 ch, le couple maxi de 340 a 360 Nm des 1 800 tr/mn, et une transmission automatique a 5 rapports equipe exclusivement le nouveau 4 cylindres. Encore un peu bruyant en acceleration, ce 2.8 CRD ne transforme pas fondamentalement le Cherokee mais se marie bien a la boite automatique a overdrive. La conduite se fait plus decontractee, et plus agreable aussi en utilisation hors bitume. Car le Cherokee, qui peut rouler en 4 x 2, reste un 4x4 efficace disposant de rapports courts. Il est suffisamment confortable pour voyager, mais sa consommation mixte est passee de 9 l a 10,3 l/100 km. Il est propose en finition Jamboree a 32 000 € ou Limited a 35 550 €. A noter que Jeep propose a ses clients de tres utiles stages d’apprentissage au 4x4.