Cherokee (essai archivé)

Alors que Chrysler, qui vient de feter la sortie du 8 millionieme Voyager, doit faire face a la baisse du marche des grands monospaces en France et attend beaucoup de l’annee 2000 (avec l’apparition notamment du PT Cruiser), Jeep va de l’avant. Avec le Wrangler, le Cherokee, mais aussi le nouveau Grand Cherokee. Bien accueilli depuis son lancement en avril dernier, ce gros 4 x 4 au look tres reussi, vient de voir son attrait encore augmente grace a l’apparition d’une nouvelle transmission integrale permanente appelee Quadra Drive. Tres sophistique bien qu’il n’utilise pas d’electronique, le systeme permet de se sortir d’une situation difficile en reportant 100 % du couple sur la seule roue ayant encore de l’adherence. Les amateurs de tout-terrain apprecieront. Sur la route, le Grand Cherokee demeure un vehicule de grande classe, tres confortable, au volant duquel on domine la situation grace a sa grande hauteur. Il peut etre equipe d’un 5 cylindres 3.1 TD (11 CV), d’un 6 cylindres de 4 litres ou du tres plaisant V8 de 4,7 l de 223 ch (18 ch). Mais attention, la consommation avec ce dernier moteur, au bruit tres sympathique, n’a rien a voir avec celle d’une Smart ! Un nouvel habillage interieur, facon ronce de noyer, equipe le grand Cherokee, et trois nouvelles couleurs sont proposees. La gamme commence a 247 500 F. Imposant et tres reussi esthetiquement, le Jeep Grand Cherokee est aussi a l’aise sur route qu’en tout-terrain.