Le Hyundai Tucson (essai archivé)
Essai Hyundai Tucson
Publié le: 14/10/2004
Nouveau venu parmi les 4 x 4 de loisirs, le Hyundai Tucson arrive bien equipe, a un prix allechant et sans complexe : il est meme propose avec seulement deux roues motrices !
Avis de la rédaction :
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Les plus
Bon rapport prix/prestations Conduite agreable Presentation exterieure Confort , modularite Equipement Lunette arriere ouvrante |
Les moins
Presentation interieure Moteur un peu juste Commande de boite de vitesses imprecise Volant non réglable Pas trois portes |
Domine par le Toyota RAV4, le marche des 4 x 4 de loisirs ne cesse de progresser et devrait continuer a le faire dans les annees a venir avec larrivee de nouveaux modeles comme le Honda CR-V diesel en fin dannee, ou la nouvelle proposition de Renault a partir de 2006, qui fera suite au Scenic RX4 arrete lannee derniere. Bien place avec le Santa Fe, Hyundai conforte aujourdhui son offre avec le Tucson, un SUV (sport utility vehicle, pour reprendre une appellation dorigine americaine de plus en plus utilisee) a cinq portes, plus court que son grand frere de 18 cm. Moins torture au niveau des lignes, il apparait aussi costaud, bien equilibre et bien equipe avec ses jantes en alliage de serie, ses barres de toit, ses vitres arriere fumees et sa double sortie dechappement chromee. Ce seducteur sait aussi se faire pratique avec son hayon muni dune lunette a ouverture independante et son astucieuse banquette arriere : en repliant les dossiers 2/3- 1/3, on abaisse automatiquement les assises de facon a former un plancher de chargement bien plat. Devant, le tableau est beaucoup moins idyllique, la faute a des plastiques gris de qualite mediocre, bien peu flatteurs et surtout decevants par rapport a la presentation exterieure. Bien que recouvert de cuir, le volant ne seduit pas non plus, dautant quil ne se regle quen hauteur.
Mais tout ceci nenleve rien a lagrement de conduite. Rassurant par sa position haute, le Tucson procure en effet un grand plaisir, que ce soit sur route ou en ville. Bien suspendu, il menage les passagers et accepte aisement les escapades en tout-chemin. Les moins aventureux se contenteront de la version a roues avant motrices, equipee du seul et meme moteur disponible sur toute lagamme, un 2 l diesel de 112 ch, vivant a moyen regime mais un peu juste sur route pour le poids du vehicule.
Le bon choix, cest de choisir le Tucson en 4 x 4 car il recoit la finition Luxe de serie, reste tres bien place en prix et devrait etre plus demande en seconde main.
Mais tout ceci nenleve rien a lagrement de conduite. Rassurant par sa position haute, le Tucson procure en effet un grand plaisir, que ce soit sur route ou en ville. Bien suspendu, il menage les passagers et accepte aisement les escapades en tout-chemin. Les moins aventureux se contenteront de la version a roues avant motrices, equipee du seul et meme moteur disponible sur toute lagamme, un 2 l diesel de 112 ch, vivant a moyen regime mais un peu juste sur route pour le poids du vehicule.
Le bon choix, cest de choisir le Tucson en 4 x 4 car il recoit la finition Luxe de serie, reste tres bien place en prix et devrait etre plus demande en seconde main.
Pierre DAUBROSSE.
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Traction ou 4 x 4, 5 portes, 5 places. Longueur : 4,32 m. Largeur : 1,79 m. Hauteur : 1,73 m. Coffre : 325 a 805 l. Reservoir : 58 l. Moteur diesel 2 l CRDi 1 991 cm3, 7 CV, 112 ch. Boite de vitesses manuelle a 5 rapports ou automatique a 4 rapports (8 CV). Consommations normalisees en litres aux 100 km, urbain, extra urbain, mixte : 9,1 -5,8 - 7 (traction), 9,2 5,9 7,1 (4 x 4), 10,1 6,7 8 (4 x 4 BVA). |
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ÉQUIPEMENTSPrix.Le Hyundai Tucson est affiche a 22 990 € en traction (2WD), 25 700 € en 4 x 4 (4WD) et 26 900 € en 4 x 4 a boite de vitesses automatique (4WD BVA). |
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Les rivales de la Hyundai Tucson
Toyota RAV4 5 portes
à partir de 26250€
Le plus vendu des 4 x 4 de loisirs plait beaucoup, y compris aux femmes. Agreable a conduire et confortable, il est propose avec un 2 l essence de 150 ch ou un 2 l diesel de 116 ch, a la consommation plus avantageuse, a partir de 28 250 €. Il est aussi disponible en 3 portes, dans 16 cm de moins. Finition moyenne. Prix plus eleves.
Land Rover Freelander 5 portes
à partir de 26250€
Restyle en fin dAannee derniere, le Freelander possede un look de vrai baroudeur, mais comme ses rivaux, est plus alerte en tout-chemin quAen tout-terrain. Il peut recevoir deux moteurs essence (1.8 et 2.5 l V6 de 117 et 177 ch) ou un 2 l diesel Td4 de 112 ch manquant un peu de punch, a partir de 28 460 €. Existe aussi en 3 portes.
