La Honda Jazz repensée (essai archivé)

Petite a l’exterieur, grande a l’interieur, avec sa Jazz, Honda a reussi le sans faute. Grace a un reservoir d’essence installe au centre, sous les sieges avant, elle peut offrir en meme temps 5 places et 380 litres de coffre dans seulement 3,845 m. Monovolume, tres elegante, racee, haute de 1,525 m, elle s’installe entre berline et minispace en egalant les prestations des deux categories.
   Les nouvelles versions 2005 (deja en vente) arrivent avec des atouts nouveaux dans leur jeu, d’abord un design rajeuni et plus elegant via des boucliers avant et arriere redessines, les versions LS disposant de nouveaux blocs optiques et de repetiteurs de clignotants integres aux retroviseurs. Encore plus reussie est la metamorphose de l’interieur, le design, les commandes, la climatisation et les materiaux des finitions LS la classent dans le segment H, celui des voitures de luxe ! Les excellentes et tres sobres mecaniques, 1.2 de 78 ch et 1.4 de 83 ch, restent inchangees, la boite CVT – a variation continue ou 7 rapports passes via une commande au volant – toujours aussi agreable. Certes, il manque toujours un diesel a la Jazz mais entre une 1.2 Live, devenue tres abordable a 12 950 €, et une 1.4 Graphite a 15 600 € offrant une finition vraiment haut de gamme, la gamme Jazz ne joue plus en sourdine !