Matrix (essai archivé)
Essai Hyundai Matrix
Publié le: 01/12/2003
Hyundai emboite le pas du Scenic en lancant le Matrix, un monospace tres compact qui depasse a peine les 4 metres de long. La contenance minimum de son coffre atteint ainsi 354 dm3 (contre 410 au Renault), mais la place pour les jambes des passagers arriere est comparable. Au lieu de sieges arriere amovibles, on trouve une banquette 2/3-1/3 dont les deux parties coulissent vers lavant de 19 cm, ou se replient, de facon a augmenter la capacite de chargement.
Exterieurement, le Matrix (design signe Pininfarina), se distingue surtout par ses vitres teintees a larriere, alors qua linterieur, le constructeur coreen a choisi dinstaller les instruments au centre de la planche de bord, comme sur la Twingo ou la recente Primera.
Le moteur 1.6 l essence de 103 ch (7 CV) est repris de la berline Elantra qui fournit sa plate-forme au Matrix, mais pas le diesel, et cest dommage. Le nouveau 1.5 CRDI de 80 ch (5 CV) ne compte en effet que 3 cylindres. Il se montre tres bruyant et engendre des vibrations sensibles dans le volant. Sa consommation est fixee a 6 l/100 km, contre 5,7 pour le Scenic 1.9 dTI de 80 ch. Son prix par contre est tres interessant.
Exterieurement, le Matrix (design signe Pininfarina), se distingue surtout par ses vitres teintees a larriere, alors qua linterieur, le constructeur coreen a choisi dinstaller les instruments au centre de la planche de bord, comme sur la Twingo ou la recente Primera.
Le moteur 1.6 l essence de 103 ch (7 CV) est repris de la berline Elantra qui fournit sa plate-forme au Matrix, mais pas le diesel, et cest dommage. Le nouveau 1.5 CRDI de 80 ch (5 CV) ne compte en effet que 3 cylindres. Il se montre tres bruyant et engendre des vibrations sensibles dans le volant. Sa consommation est fixee a 6 l/100 km, contre 5,7 pour le Scenic 1.9 dTI de 80 ch. Son prix par contre est tres interessant.
