Hyundai coupé (essai archivé)
Essai Hyundai Coupé
Publié le: 01/12/2003
Trois ans apres son lancement, le Coupe Hyundai se refait une beaute. Vendu en France a 2 300 exemplaires (excellent score pour cette categorie), il adopte une allure plus sportive et agressive. Si on reconnait toujours sa silhouette si caracteristique, tout l’avant a ete remodele, l’arriere recevant un nouveau hayon et des blocs optiques modernises.
L’interieur et la planche de bord suivent la meme cure de jouvence, l’equipement progresse avec deux airbags de nouvelle generation, des pretensionneurs de ceinture, un ABS avec repartiteur de freinage EBD. La coque, plus rigide et mieux insonorisee, recoit deux moteurs au choix, le 1.6, 7 CV, 114 ch en version FX ou le 2.0, 9 CV, 139 ch, en FX Luxe.
Toujours avec direction assistee, vitres teintees, jantes alliage, verrouillage centralise, autoradio K7 RDS, banquette AR rabattable, les Coupes Hyundai restent vraiment tres abordables, a 109 000 F le FX et 121 000 F le FX Luxe.
L’interieur et la planche de bord suivent la meme cure de jouvence, l’equipement progresse avec deux airbags de nouvelle generation, des pretensionneurs de ceinture, un ABS avec repartiteur de freinage EBD. La coque, plus rigide et mieux insonorisee, recoit deux moteurs au choix, le 1.6, 7 CV, 114 ch en version FX ou le 2.0, 9 CV, 139 ch, en FX Luxe.
Toujours avec direction assistee, vitres teintees, jantes alliage, verrouillage centralise, autoradio K7 RDS, banquette AR rabattable, les Coupes Hyundai restent vraiment tres abordables, a 109 000 F le FX et 121 000 F le FX Luxe.
