La Ford KA + s’embourgeoise

Ford ne reste pas inactif. Après avoir restylé la KA +, en début d’année, le constructeur américain propose une finition crossover de sa citadine.

Baptisée Active cette version baroudeuse se distingue de son aînée par une garde au sol rehaussée de 23 mm, des jantes alliage de 15 pouces, des bas de caisse en plastique noir, des élargisseurs d’aile, des barres de toit et des boucliers spécifiques. Des attributs qui placent ce modèle au sommet de la gamme KA +, malgré l’absence de transmission intégrale.

La petite Ford, qui connaît un beau succès, s’est bonifiée avec un design intérieur plus "fun" et des équipements high tech. Le nouvel écran tactile de 6,5 pouces est doté du système SYNC3 qui permet de connecter son smartphone par l’intermédiaire d’Apple Car Play ou Android Auto et d’accéder à de nombreuses fonctionnalités à l’aide des commandes vocales.

Le crossover gagne également des équipements de confort tels que le pare-brise chauffant, la climatisation automatique, ou l’assistance au démarrage en côte. L’espace intérieur est appréciable pour une voiture de moins de 4 mètres, et la modularité intéressante avec des sièges arrière rabattables (60/40).

Ford KA 85 ch ou 95 ch

Ford a équipé sa version Active de nouvelles motorisations répondant aux normes d’émissions Euro 6.

Le vieux quatre cylindres Duratec 1.2 a été remplacé par un trois cylindres essence Ti-VCT 1.2 développant 85 ch, et offrant un couple supérieur. Un nouveau bloc diesel 1.5 TDCi de 95 ch fait également son apparition.

Les ressorts, les amortisseurs et la barre anti-roulis de la Ford KA + Active (qui repose sur la plateforme de l’ancienne Fiesta), ont été modifiés pour s’adapter aux attentes européennes. Que ce soit en ville ou sur de petites routes enlacées, la nouvelle venue se montre agile et confortable avec un comportement routier au-dessus de tout soupçon.

Plus coupleux et plus puissant, le moteur diesel, aux reprises toniques, se surpasse dans les bas régimes, tout en affichant des consommations basses. Il devrait séduire les entreprises et les gros rouleurs. Souple et linéaire, le bloc essence, bien secondé par une boîte à 5 rapports au guidage précis, ne rechigne jamais à la tâche. Plus silencieuse cette motorisation devrait emporter la majorité des suffrages.

La Ka + Active, avec sa garde au sol rehaussée, ne se laisse pas impressionner dès que vous quittez les routes bitumées. Les chemins de terre ne lui font pas peur et elle s’enhardit dans la difficulté.

En surfant sur le succès des SUV, Ford a réussi à transformer sa citadine "low cost" en lui enfilant une robe d’aventurière.

Commercialisée à partir de 13 750 €, la Ka + Active vient concurrencer la Dacia Sandero Stepway, reine du marché européen sur le segment.

Christian Chéron