La petite Ford Ka, un joli cas à part

Essai Ford Ka

Publié le: 05/02/2009
Quand Ford se met a collaborer avec Fiat… Cela donne une petite Ka, qui promet de chasser sur les terres de la mythique 500.
Avis de la rédaction :
Les plus Style
Tenue de route
Bacs de rangement
Eclairage d'’ambiance
Les moins Passage aux places arriere
Ouverture du hayon avec cle
Commandes en bas du volant
Compte-tours sans zone rouge
   La plateforme de la Ford Ka, empruntee a la Panda, est la meme que la 500. Mais le style plus contemporain rompt avec les lignes plus acerees de la premiere generation, produite a plus de 1,4 million d’exemplaires.

Cette version 2009 affiche de reelles qualites routieres et des tarifs bien cibles. La Ka (fabriquee dans l’usine polonaise Fiat de Tichy, avec la 500) apporte a Fiat la reconnaissance de la qualite de sa mecanique et a Ford la preuve d’un gout devenu tres sur, demontre egalement avec sa nouvelle Fiesta qui voit son « Kinetic Design » arrive a maturite.

Silhouette compacte et stylee

La Ka rompt pourtant fortement avec sa cousine italienne, notamment par ses mensurations superieures : 7,4 cm de plus en longueur (3,62 m) et 3,1 cm en largeur (1,66 m). Elle se dessine selon une silhouette a la fois compacte et stylee. La calandre, en trapeze, s’offre de grands phares etires vers l’arriere et le grand ovale Ford, d’ou une expression dynamique. La face arriere est a l’unisson, avec ces memes larges feux.

D’un aspect tres chaleureux et moderne, grace aux coloris et aux materiaux utilises, l’interieur est particulierement accueillant. Le tableau de bord fait assez chic, avec ses quatre cadrans, et la conduite s’affirme plutot confortable avec un levier de vitesse facile a manier. Le passager s’accommode bien d’une planche de bord creusee avec un large espace concede aux jambes et une grande boite a gants.

L’arriere est dote d’une banquette non coulissante mais rabattable : la contenance du coffre varie ainsi entre 224 et 710 l. Quant au hayon arriere, il s’ouvre seulement avec la cle de contact. C’est une habitude a prendre.

Deux finitions, deux moteurs

La Ka n’existe qu’en une seule carrosserie (trois portes), en deux finitions (Ambiente et Titanium) et avec deux motorisations. Une serie de packs et d’equipements sont egalement proposes pour affiner son allure plus sportive.

Christian LOUIS.


Moteur : 1242
Puissance : 69 ch/51 Kw
Couple : 106 a 3000 tr/mn
Transmission : avant
Cylindree : Boite manuelle
5 rapports

ÉQUIPEMENTS

Vitesse. Vitesse maxi : 160 km/h
De 0 a 100 km/h : 13’’1

Consommation.
Ville (l/100 km) : 4,3
Route : 6,1
Mixte : 5,4

Les rivales de la Ford Ka

Renault Twingo lli
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à partir de 9260€
La Renault Twingo IIi est plus evoluee au niveau de la technologie et de la securite. Elle offre un equipement comprenant, selon les versions, lA’allumage automatique des phares, lA’eclairage A« follow me home A», lA’aide au parking grace a un radar de recul et une palette dA’options comme un toit en verre panoramique et electrique, le regulateur limiteur de vitesse, un systeme audio de qualite. 
Fiat 500 1,2 l
La petite Ford Ka, un joli cas à part
à partir de 9260€
La nouvelle 500 frappe fort en matiere de securite : elle revendique 5 etoiles aux tests Euro-NCAP avec 7 airbags. Le bon usage du neoretro plaide aussi en sa faveur. Elle accueille quatre passagers avec 3,55 m de long, 1,63 m de large et 1,49 m de haut. LA’habitacle affiche un seul grand compteur rond derriere le volant (tachymetre, compte-tours, ordinateur de bord, etc.).