La Fiat 4x4 Cross (essai archivé)
Essai Fiat 4 x 4 Cross
Publié le: 02/02/2006
Apres avoir donne quatre roues motrices a la Panda, Fiat va plus loin en lui donnant le look dun parfait petit baroudeur. Cest a la mode, et ca reste moins cher quun 4 x 4 compact.
Avis de la rédaction :
|
Les plus
Look accrocheur Maniabilité Compromis suspensions Bonne commande de boite de vitesses Consommation raisonnable sur route |
Les moins
Performances limitees Petit reservoir Moteur bruyant a haut regime Aspect planche de bord Montage de chaines neige impossible |
Apparue en 2003, la nouvelle Panda a ete declinee en version 4 x 4 des 2005 pour marcher sur les traces de sa glorieuse devanciere, tres prisee en son temps dans les regions montagneuses. Mais depuis cette periode, le marche a evolue et les 4 x 4 en tous genres, a limage des SUV compacts, ont commence a seduire une clientele beaucoup plus large, attiree par laspect sympathique de ces vehicules muscles et haut sur pattes.
Chez Fiat, on a bien pris en compte cette evolution, et la marque en mal de produits porteurs a fait appel a Suzuki pour proposer, en avril, son propre SUV, le Sedici, dont les prix commenceront a 19 000 . En dessous, il y avait de la place pour un petit vehicule au look accrocheur. Cest ce qua estime Fiat en creant la 4 x 4 Cross. Attention toutefois, ce nest pas un petit SUV, tout simplement une Panda 4 x 4 habilement transformee a grands renforts delements de carrosserie en plastique !
Mais soyons juste, elle a du chien et apporte tout de meme un plus techniquement. A la transmission integrale entrainant automatiquement les roues arriere en cas de patinage des roues avant, sajoute un dispositif freinant la roue qui patine de facon a transferer le couple sur lautre roue du meme train. Active par un bouton au tableau de bord, le systeme donne un peu plus daisance sur terrain glissant, sans faire de cette super Panda un super 4 x 4. La Cross conserve en effet a peu de choses pres (elle est equipee de roues de 15 pouces au lieu de 14) la garde au sol de la Panda 4 x 4 la destinant au mieux au tout chemin. Bien sur, elle rendra de grands services sur les routes hivernales, mais sa carrosserie tres tendance pourrait egalement la diriger vers certains quartiers chics ! Dautant que son equipement tres complet inclut un toit ouvrant vitre panoramique et des jantes en alliage. Dommage, elle nest proposee quavec le petit diesel de 1.3 l, un bon moteur a la consommation mesuree, dont les 70 ch sont helas trop justes.
Chez Fiat, on a bien pris en compte cette evolution, et la marque en mal de produits porteurs a fait appel a Suzuki pour proposer, en avril, son propre SUV, le Sedici, dont les prix commenceront a 19 000 . En dessous, il y avait de la place pour un petit vehicule au look accrocheur. Cest ce qua estime Fiat en creant la 4 x 4 Cross. Attention toutefois, ce nest pas un petit SUV, tout simplement une Panda 4 x 4 habilement transformee a grands renforts delements de carrosserie en plastique !
Mais soyons juste, elle a du chien et apporte tout de meme un plus techniquement. A la transmission integrale entrainant automatiquement les roues arriere en cas de patinage des roues avant, sajoute un dispositif freinant la roue qui patine de facon a transferer le couple sur lautre roue du meme train. Active par un bouton au tableau de bord, le systeme donne un peu plus daisance sur terrain glissant, sans faire de cette super Panda un super 4 x 4. La Cross conserve en effet a peu de choses pres (elle est equipee de roues de 15 pouces au lieu de 14) la garde au sol de la Panda 4 x 4 la destinant au mieux au tout chemin. Bien sur, elle rendra de grands services sur les routes hivernales, mais sa carrosserie tres tendance pourrait egalement la diriger vers certains quartiers chics ! Dautant que son equipement tres complet inclut un toit ouvrant vitre panoramique et des jantes en alliage. Dommage, elle nest proposee quavec le petit diesel de 1.3 l, un bon moteur a la consommation mesuree, dont les 70 ch sont helas trop justes.
Pierre DAUBROSSE.
|
Traction integrale, berline 5 portes, 4 ou 5 places. Longueur : 3,58 m. Largeur : 1,61 m. Hauteur : 1,64 m. Coffre : 200 l. Reservoir : 30 l. Moteur diesel 1.3 Multijet 1 248 cm3, 5 CV, 70 ch. Boite de vitesses manuelle a 5 rapports. Consommations normalisees (l/100 km) en cycle urbain, extra urbain, mixte : 7 4,4 5,3. |
|
ÉQUIPEMENTSEquipements.ABS, 6 airbags, air conditionne manuel, auto-radio CD, volant cuir, assise du siege conducteur reglable en hauteur, vitres avant electriques, verrouillage a distance des portes, retroviseurs electriques, dossier arriere 50/50, jantes en alliage de 15 pouces, antibrouillards, lave-phares, barres de toit, toit ouvrant vitre panoramique Skydome.Peinture. La 4 x 4 Cross est proposee en quatre teintes de carrosserie : orange, ou lune des trois teintes metallisees beige, vert ou noir (400 en option). |
|
Les rivales de la Autres Berlines
Suzuki Ignis 4 x 4
à partir de 12190 €
Petite berline a 5 portes un peu plus longue que la 4 x 4 Cross, lAIgnis 4 x 4 est plus sage esthetiquement mais elle est equipee dAun 1.5 l a essence de 100 ch, plus vigoureux. Suzuki propose aussi un petit 4 x 4, le Jimny. Moins a lAaise sur la route, il est disponible en 3 portes et en cabriolet, en essence et en diesel a partir de 12 690 A.
Renault Kangoo 4x4
à partir de 12190 €
Appartenant a la categorie superieure, le Kangoo 4 x 4 est plus grand et dispose dAun vaste coffre. Il est plus pratique mais moins sexy ! En Generation 2006, il nAest plus disponible quAavec le 1.6 l a essence de 95 ch. En fin dAannee 2005, la version Fairway equipee du 1.9 l dCi de 85 ch etait encore proposee a 20 700 A.
